• Cindy:+86 19113241921

banderolë

lajme

Raport i Kërkimit të Sjelljes së Karikimit të Përdoruesit të Automjeteve Elektrike të Kinës 2023

1. Vështrime mbi karakteristikat e sjelljes së tarifimit të përdoruesit
1. 95.4% e përdoruesve zgjedhin karikimin e shpejtë dhe karikimi i ngadalshëm vazhdon të bjerë.

2. Periudha e tarifimit ka ndryshuar. E ndikuar nga rritja e çmimeve të energjisë elektrike pasdite dhe tarifave të shërbimeve, raporti i periudhave të tarifimit nga ora 14:00 deri në orën 18:00 ka rënë lehtësisht.

3. Përqindja ekarikimi me fuqi të lartënë stokun e shtyllave publike është rritur ndjeshëm, dhe shtyllat publike me fuqi mbi 270 kW zënë 3%.

4. Ndërtimi i stacioneve të karikimit tregon një tendencë miniaturizimi dhe decentralizimi dhe proporcioni i ndërtimit të stacioneve me shkallë 11-30 armë karikimi është ulur me 29 pikë përqindjeje.

5. Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje ndër-operatorësh, mesatarisht 7.

6.38.5% e përdoruesve kanë sjellje të karikimit ndërqytet, deri në 65. 7. Qëndrueshmëria e automjeteve me energji të re është përmirësuar dhe ankthi i karikimit është zbutur në mënyrë efektive.

aaapikturë

2. Hulumtim mbi kënaqësinë e tarifimit të përdoruesit
1. Kënaqësia e përgjithshme e tarifimit është përmirësuar më tej, duke nxitur rritjen e shitjeve të automjeteve me energji të re.

2. Pronarët e makinave zgjedhin aplikacionet e karikimit dhe i kushtojnë më shumë vëmendje mbulimit të shtyllave të karikimit.

3. 71.2% e përdoruesve janë më të shqetësuar për tensionin dhe rrymën e paqëndrueshme të pajisjeve.

4. 79.2% e përdoruesve besojnë se zënia e automjeteve me karburant është problemi primar, e ndjekur nga mungesa e mirëmbajtjes së pajisjeve, kërcimi/rrëmbimi i radhëve etj., veçanërisht gjatë pushimeve.

5. 74.0% e përdoruesve besojnë seshërbimi i tarifimittarifa është e lartë.

6. Kënaqësia e tarifimit publik në zonat urbane është deri në 94%, dhe 76.3% e përdoruesve shpresojnë të forcojnë ndërtimin e shtyllave publike në të gjithë komunitetin.

7. Kënaqësia më e ulët është në autostrada, dhe 85.4% e përdoruesve mendojnë se koha e pritjes është shumë e gjatë.

b-pic

3. Vështrime dhe analiza të karakteristikave të sjelljes së tarifimit të përdoruesit
1.Karakteristikat e periudhës së tarifimit

Krahasuar me vitin 2022, çmimi nga ora 14:00 deri në orën 18:00 pasdite u rrit me rreth 0,07 juanë për kWh. Trendi i periudhës së tarifimit është në thelb i njëjtë në ditët e festave dhe jo pushimeve.

2. Karakteristikat e ngarkimit të vetëm

Sasia mesatare e karikimit të vetëm të përdoruesve është 25.2 kWh, koha mesatare e karikimit të vetëm është 47.1 minuta dhe shuma mesatare e tarifimit të vetëm është 24.7 juanë. Krahasuar me vitin 2022, shuma mesatare e tarifimit të vetëm është rritur lehtë dhe koha mesatare e tarifimit të vetëm është ulur pak. Nga raporti i karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë, mund të shohim se për sa i përket proporcionit të shtyllave të karikimit publik, sasia mesatare e ngarkimit të vetëm të shtyllave të karikimit të shpejtë DC është 2,72 gradë më e lartë se ajo e shtyllave të karikimit të ngadaltë dhe hendeku ka qenë shumë ngushtuar. Karakteristikat e karikimit të vetëm të përdoruesit lidhen gjithashtu me faktorë të tillë si ndjeshmëria në kohë e llojeve të ndryshme të përdoruesve dhe ndryshimi i temperaturës midis veriut dhe jugut.

3. Karakteristikat e përdorimit të karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë

Meqenëse shumica e përdoruesve janë të ndjeshëm ndaj kohës së karikimit, duke përfshirë makinat private, taksitë, automjetet komerciale dhe disa automjete operative, etj., sepse të gjithë përdorin karikim të shpejtë dhe të ngadaltë në periudha të ndryshme kohore, si p.sh. karikimi.

4. Karakteristikat e përdorimit të energjisë së objektit të karikimit

Përdoruesit priren të zgjedhin shtyllat e karikimit me fuqi të lartë dhe përdoruesit që zgjedhin pajisjet e karikimit mbi 120 kW përbëjnë 74,7%, një rritje prej 2,7 pikë përqindjeje nga viti 2022. Përqindja e mbingarkesës së shtyllave të karikimit po rritet, dheshtyllat e karikimitmbi 270 kW përbëjnë 3%.

c-foto

5. Zgjedhja e vendit të karikimit

Mund të shihet se përdoruesit priren të zgjedhin stacione me tarifa parkimi falas ose përjashtime me kohë të kufizuar. Ndërtimi i stacioneve me shkallë 11-30 armë zë 31%, një rënie prej afro 29 pikë përqindje nga viti 2022. Gjithashtu shohim se ndërtimi i të gjithë stacionit po shfaq një tendencë “miniaturizimi” dhe “decentralizimi”. Nga këndvështrimi i përzgjedhjes dhe ndërtimit gjithëpërfshirës të përdoruesve, përdoruesit preferojnë stacionet e karikimit me pajisje mbështetëse. Krahas nevojave ditore për karikim, ka edhe disa shërbime me vlerë të shtuar për të zbutur ankthin e pronarëve të makinave “në pritje të gjatë”.

6. Karakteristikat e karikimit të ndër-operatorëve të përdoruesit

Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje të tarifimit ndër-operator, me një mesatare prej 7 operatorësh dhe një maksimum prej 71 operatorësh. Për shkak se ana e ofertës së tregut është relativisht e shpërndarë, rrezja e shërbimit të një operatori të vetëm në thelb nuk mund të plotësojë kërkesën për tarifim. Ka ende shumë kërkesa në treg për një platformë komplekse të funksionimit të karikimit.

7. Karakteristikat e tarifimit të përdoruesve në qytet

Shohim që 38.5% e përdoruesve kanë sjellje tarifimi ndërqytetase, një rritje prej 15 pikë përqindjeje nga 23% në 2022. Nga këndvështrimi i shkallës ndërqytetase, përqindja e përdoruesve në 4-5 qytete është rritur me 3 përqind pikë krahasuar me vitin 2022.

8. Karakteristikat e SOC të automjetit para dhe pas karikimit

37.1% e përdoruesve zgjedhin të nisin karikimin kur SOC e baterisë është më e ulët se 30%, që është një rënie e ndjeshme krahasuar me të dhënat e një viti më parë (62%), që tregon se rrjeti i objekteve të karikimit është përmirësuar më tej dhe përdoruesi " ankthi i kilometrazhit" është zbutur; 75.2% e përdoruesve ndalojnë karikimin kur SOC është më i lartë se 80%, që tregon se pronarët aktualë të makinave do të kenë disa pritshmëri për kohën e rënies së energjisë nga 80% në 100% pas një periudhe më të gjatë kohore dhe nuk do të arrijnë 100% të plotë. ngarkuar.

Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com


Koha e postimit: Qershor-07-2024