Greensense zgjidhjet tuaja të partnerit të karikimit të zgjuar
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

KOHA KOHA

lajme

2023 Raporti i Kërkimit të Sjelljes së Përdoruesit të Automjeteve Elektrike të Kinës Elektrike

1. Përfundimet në karakteristikat e sjelljes së ngarkimit të përdoruesit
1. 95.4% e përdoruesve zgjedhin karikimin e shpejtë, dhe ngarkimi i ngadaltë vazhdon të bjerë.

2. Periudha e karikimit ka ndryshuar. E prekur nga rritja e çmimeve të energjisë elektrike të pasdites dhe tarifat e shërbimit, përqindja e periudhave të karikimit nga ora 14:00 deri në 18:00 është ulur pak.

3. Përqindja ekarikim me fuqi të lartëNë stokun e grumbujve publik është rritur ndjeshëm, dhe grumbujt publik me fuqi mbi 270kW përbëjnë 3%.

4. Ndërtimi i stacioneve të karikimit tregon një trend të miniaturizimit dhe decentralizimit, dhe përqindja e ndërtimit të stacioneve me një shkallë prej 11-30 armë karikimi është ulur me 29 pikë përqindje.

5. Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje ndër-operative, një mesatare prej 7.

6.38.5% e përdoruesve kanë sjellje të ngarkimit ndër-qytet, deri në 65. 7. Qëndrueshmëria e automjeteve të reja të energjisë është përmirësuar, dhe ankthi i ngarkuar është lehtësuar në mënyrë efektive.

aaapicturë

2. Kërkimi i kënaqësisë së ngarkimit të përdoruesit
1. Kënaqësia e përgjithshme e ngarkimit është përmirësuar më tej, duke nxitur rritjen e shitjeve të reja të automjeteve energjetike.

2. Pronarët e makinave zgjedhin aplikacionet e karikimit dhe i kushtojnë më shumë vëmendje mbulimit të grumbujve të karikimit.

3. 71.2% e përdoruesve janë më të shqetësuar për tensionin e paqëndrueshëm dhe rrymën e pajisjeve.

4. 79.2% e përdoruesve besojnë se profesioni i automjeteve të karburantit është problemi kryesor, i ndjekur nga mungesa e mirëmbajtjes së pajisjeve, kërcimi/rrëmbimi i radhëve, etj., Veçanërisht gjatë pushimeve.

5. 74.0% e përdoruesve besojnë seshërbimi i karikimittarifa është e lartë.

6. Kënaqësia e ngarkimit publik në zonat urbane është deri në 94%, dhe 76.3% e përdoruesve shpresojnë të forcojnë ndërtimin e grumbujve publik rreth komunitetit.

7. Kënaqësia më e ulët është në autostradë, dhe 85.4% e përdoruesve mendojnë se koha e pritjes është shumë e gjatë.

bishtë

3. Mbajtjet dhe analiza e karakteristikave të sjelljes së ngarkimit të përdoruesit
1. Karakteristikat e Karakteristikave të Periusit

Krahasuar me vitin 2022, çmimi nga ora 14:00 deri në 18:00 të pasdites u rrit me rreth 0.07 juanë për kWh. Tendenca e periudhës së karikimit është në thelb e njëjtë në pushime dhe pushime jo-shtëpiake.

2. Karakteristikat e vetme të karikimit

Shuma mesatare e vetme e ngarkimit të përdoruesve është 25.2 kWh, koha mesatare e vetme e ngarkimit është 47.1 minuta, dhe shuma mesatare e vetme e ngarkimit është 24.7 juan. Krahasuar me vitin 2022, sasia mesatare e vetme e karikimit është rritur pak, dhe koha mesatare e vetme e ngarkimit është ulur pak. Nga raporti i karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë, ne mund të shohim se për sa i përket proporcionit të grumbujve të karikimit publik, sasia mesatare e vetme e ngarkimit të grumbujve të karikimit të shpejtë DC është 2.72 gradë më e lartë se ajo e grumbujve të ngadaltë të karikimit, dhe hendeku ka qenë shumë i ngushtuar. Karakteristikat e karikimit të vetëm të përdoruesit lidhen gjithashtu me faktorë të tillë si ndjeshmëria në kohë e llojeve të ndryshme të përdoruesve dhe ndryshimi i temperaturës midis Veriut dhe Jugut.

3. Karakteristikat e përdorimit të shpejtë dhe të ngadaltë të karikimit

Meqenëse shumica e përdoruesve janë të ndjeshëm ndaj kohës së ngarkimit, duke përfshirë makina private, taksi, automjete tregtare dhe disa automjete operative, etj., Për shkak se të gjithë përdorin karikim të shpejtë dhe të ngadaltë në periudha të ndryshme kohore, siç janë automjetet operative, të cilat në thelb përdorin grumbuj të shpejtë për karikim karikim

4. Karakteristikat e karakteristikave të përdorimit të energjisë në objekt

Përdoruesit kanë tendencë të zgjedhin grumbuj të karikimit me fuqi të lartë, dhe përdoruesit që zgjedhin objektet e karikimit mbi 120kW përbëjnë 74.7%, një rritje prej 2.7 pikë përqindje nga 2022. Përqindja e mbingarkesës së grumbullimit të grumbujve të karikimit po rritet, dhe dhe po rritet, dhe dhe një rritje prej 2.7 pikë përqindje nga viti 2022.grumbullimi i grumbujveMbi 270kW përbëjnë 3%.

c-kulm

5. Përzgjedhja e vendit të karikimit

Mund të shihet që përdoruesit kanë tendencë të zgjedhin stacione me tarifa parkimi falas ose përjashtime me kohë të kufizuar. Ndërtimi i stacioneve me një shkallë prej 11-30 armësh përbën 31%, një rënie prej gati 29 pikë përqindje nga 2022. Ne gjithashtu shohim se ndërtimi i të gjithë stacionit po tregon një prirje të "miniaturizimit" dhe "decentralizimit". Nga këndvështrimi i zgjedhjes dhe ndërtimit gjithëpërfshirës të përdoruesve, përdoruesit preferojnë stacionet e ngarkimit me lehtësira mbështetëse. Përveç nevojave të ngarkimit ditor, ekzistojnë edhe disa shërbime me vlerë të shtuar për të lehtësuar ankthin e pronarëve të makinave "duke pritur për një kohë të gjatë".

6. Karakteristikat e ngarkimit të operatorit të përdoruesit të përdoruesit

Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje të ngarkimit ndër-operator, me një mesatare prej 7 operatorësh dhe një maksimum prej 71 operatorësh. Për shkak se ana e furnizimit të tregut është relativisht e shpërndarë, rrezja e shërbimit të një operatori të vetëm në thelb nuk mund të përmbushë kërkesën për tarifim. Ende ka shumë kërkesë në treg për një platformë komplekse të funksionimit të karikimit.

7. Karakteristikat e Karikimit të Qytetit të Përdoruesit

Ne shohim që 38.5% e përdoruesve kanë sjellje të ngarkimit ndër-qytet, një rritje prej 15 pikë përqindje nga 23% në 2022. Nga këndvështrimi i shkallës ndër-qytet, përqindja e përdoruesve në 4-5 qytete është rritur me 3 përqindje pikat e krahasuara me vitin 2022.

8. Karakteristikat e SOC të automjeteve para dhe pas karikimit

37.1%e përdoruesve zgjedhin të fillojnë karikimin kur Bateria SOC është më e ulët se 30%, që është një rënie e konsiderueshme në krahasim me të dhënat e një viti më parë (62%), duke treguar që rrjeti i objektit të karikimit është përmirësuar më tej dhe përdoruesi " Ankthi i kilometrazhit "është lehtësuar; 75.2% e përdoruesve ndalojnë karikimin kur SOC është më i lartë se 80%, duke treguar që pronarët aktualë të makinave do të kenë disa pritshmëri për kohën e rënies së energjisë nga 80% në 100% pas një periudhe më të gjatë kohore, dhe nuk do të arrijnë 100% të plotë ngarkoj

Nëse dëshironi të dini më shumë për këtë, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com


Koha e postimit: Qershor-07-2024