1. Të dhëna mbi karakteristikat e sjelljes së tarifimit të përdoruesve
1. 95.4% e përdoruesve zgjedhin karikimin e shpejtë dhe karikimi i ngadaltë vazhdon të bjerë.
2. Periudha e tarifimit ka ndryshuar. I ndikuar nga rritja e çmimeve të energjisë elektrike dhe tarifave të shërbimit gjatë pasdites, përqindja e periudhave të tarifimit nga ora 14:00 deri në 18:00 ka rënë pak.
3. Përqindja ekarikim me fuqi të lartëNë stokun e shtyllave publike është rritur ndjeshëm, dhe shtyllat publike me fuqi mbi 270kW përbëjnë 3%.
4. Ndërtimi i stacioneve të karikimit tregon një trend miniaturizimi dhe decentralizimi, dhe përqindja e ndërtimit të stacioneve me një shkallë prej 11-30 armësh karikimi është ulur me 29 pikë përqindjeje.
5. Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje ndër-operatorësh, një mesatare prej 7.
6.38.5% e përdoruesve kanë sjellje karikimi ndërqytetase, deri në 65. 7. Qëndrueshmëria e automjeteve me energji të re është përmirësuar dhe ankthi i karikimit është lehtësuar në mënyrë efektive.
2. Hulumtime mbi Kënaqësinë e Përdoruesve me Tarifimin
1. Kënaqësia e përgjithshme me karikimin është përmirësuar më tej, duke nxitur rritjen e shitjeve të automjeteve me energji të re.
2. Pronarët e makinave zgjedhin aplikacionet e karikimit dhe i kushtojnë më shumë vëmendje mbulimit të grumbujve të karikimit.
3. 71.2% e përdoruesve janë më të shqetësuar për tensionin dhe rrymën e paqëndrueshme të pajisjeve.
4. 79.2% e përdoruesve besojnë se problemi kryesor është zënia e automjeteve të karburantit, e ndjekur nga mungesa e mirëmbajtjes së pajisjeve, rrëmbimi/kapja e radhës, etj., veçanërisht gjatë festave.
5. 74.0% e përdoruesve besojnë seshërbim karikimitarifa është e lartë.
6. Kënaqësia me tarifimin publik në zonat urbane është deri në 94%, dhe 76.3% e përdoruesve shpresojnë të forcojnë ndërtimin e shtyllave publike rreth komunitetit.
7. Kënaqësia më e ulët është në autostrada, dhe 85.4% e përdoruesve mendojnë se koha e pritjes është shumë e gjatë.
3. Informacion dhe analiza e karakteristikave të sjelljes së tarifimit të përdoruesve
1. Karakteristikat e periudhës së karikimit
Krahasuar me vitin 2022, çmimi nga ora 14:00 deri në orën 18:00 të pasdites është rritur me rreth 0.07 juanë për kWh. Trendi i periudhës së tarifimit është praktikisht i njëjtë si në ditët e festave ashtu edhe jashtë tyre.
2. Karakteristikat e ngarkimit të vetëm
Sasia mesatare e karikimit të vetëm të përdoruesve është 25.2 kWh, koha mesatare e karikimit të vetëm është 47.1 minuta dhe sasia mesatare e karikimit të vetëm është 24.7 juanë. Krahasuar me vitin 2022, sasia mesatare e karikimit të vetëm është rritur pak dhe koha mesatare e karikimit të vetëm është ulur pak. Nga raporti i karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë, mund të shohim se për sa i përket përqindjes së pirgjeve publike të karikimit, sasia mesatare e karikimit të vetëm të pirgjeve të karikimit të shpejtë DC është 2.72 gradë më e lartë se ajo e pirgjeve të karikimit të ngadaltë, dhe hendeku është ngushtuar shumë. Karakteristikat e karikimit të vetëm të përdoruesit lidhen gjithashtu me faktorë të tillë si ndjeshmëria kohore e llojeve të ndryshme të përdoruesve dhe ndryshimi i temperaturës midis veriut dhe jugut.
3. Karakteristikat e përdorimit të karikimit të shpejtë dhe të ngadaltë
Meqenëse shumica e përdoruesve janë të ndjeshëm ndaj kohës së karikimit, duke përfshirë makinat private, taksitë, automjetet komerciale dhe disa automjete operative, etj., sepse të gjithë përdorin karikim të shpejtë dhe të ngadaltë në periudha të ndryshme kohore, siç janë automjetet operative, të cilat në thelb përdorin grumbuj karikimi të shpejtë për karikim.
4. Karakteristikat e përdorimit të energjisë së impiantit të karikimit
Përdoruesit kanë tendencë të zgjedhin shtylla karikimi me fuqi të lartë, dhe përdoruesit që zgjedhin pajisje karikimi mbi 120kW përbëjnë 74.7%, një rritje prej 2.7 pikësh përqindjeje nga viti 2022. Përqindja e mbi-karikimit të shtyllave të karikimit është në rritje, dhegrumbuj karikimimbi 270kW përbëjnë 3%.
5. Përzgjedhja e vendit të karikimit
Mund të shihet se përdoruesit kanë tendencë të zgjedhin stacione me tarifa parkimi falas ose përjashtime me kohë të kufizuar. Ndërtimi i stacioneve me një shkallë prej 11-30 armësh përbën 31%, një rënie prej gati 29 pikësh përqindjeje nga viti 2022. Gjithashtu shohim se ndërtimi i të gjithë stacionit po tregon një trend "miniaturizimi" dhe "decentralizimi". Nga perspektiva e përzgjedhjes dhe ndërtimit gjithëpërfshirës të përdoruesve, përdoruesit preferojnë stacione karikimi me ambiente mbështetëse. Përveç nevojave ditore të karikimit, ekzistojnë edhe disa shërbime me vlerë të shtuar për të lehtësuar ankthin e pronarëve të makinave "që presin për një kohë të gjatë".
6. Karakteristikat e tarifimit ndër-operator të përdoruesit
Më shumë se 90% e përdoruesve kanë sjellje tarifimi ndër-operatorësh, me një mesatare prej 7 operatorësh dhe një maksimum prej 71 operatorësh. Meqenëse ana e ofertës së tregut është relativisht e shpërndarë, rrezja e shërbimit të një operatori të vetëm në thelb nuk mund ta përmbushë kërkesën për tarifim. Ende ka shumë kërkesë në treg për një platformë komplekse të operimit të tarifimit.
7. Karakteristikat e karikimit ndërqytetësh të përdoruesit
Shohim se 38.5% e përdoruesve përdorin tarifimin ndërqytet, një rritje prej 15 pikësh përqindjeje nga 23% në vitin 2022. Nga perspektiva e shkallës ndërqytetëse, përqindja e përdoruesve në 4-5 qytete është rritur me 3 pikë përqindjeje krahasuar me vitin 2022.
8. Karakteristikat e SOC-së së automjetit para dhe pas karikimit
37.1% e përdoruesve zgjedhin të fillojnë karikimin kur SOC i baterisë është më i ulët se 30%, që është një rënie e konsiderueshme krahasuar me të dhënat e vitit të kaluar (62%), duke treguar se rrjeti i impianteve të karikimit është përmirësuar më tej dhe "ankthi i kilometrazhit" i përdoruesit është lehtësuar; 75.2% e përdoruesve ndalojnë karikimin kur SOC është më i lartë se 80%, duke treguar se pronarët aktualë të makinave do të kenë disa pritje për kohën e rënies së fuqisë nga 80% në 100% pas një periudhe më të gjatë kohore dhe nuk do të arrijnë karikimin 100% të plotë.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi të na kontaktoni lirisht.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Koha e postimit: 07 qershor 2024
