Cilat janë rreziqet gjatë investimit, ndërtimit dhe funksionimit të stacioneve të karikimit?
1. Përzgjedhje e gabuar e vendndodhjes gjeografike
Disa operatorë raportuan se nuk kryen inspektime në vend përpara se të zgjidhnin një vendndodhje, dhe se vendi i përzgjedhur ishte i largët, madje edhe pa tabela sinjalistike, i vështirë për t’u gjetur me navigim, me trafik të ulët dhe volum të ulët, dhe ndonjëherë me kamionë nafte që e zinin vendin. Kjo i vuri ata në një "kurth" që në fillim të përzgjedhjes së vendit, duke çuar në shumë vështirësi në operacionet pasuese.
2.Stacion karikimi për automjete inteligjente elektrikeka shumë probleme
Disa operatorë investojnë vetëm në ndërtimin e stacioneve, por injorojnë shumë detaje, veçanërisht çështje të ndryshme të sigurisë së pajisjeve të karikimit. Për shembull, ata nuk instalojnë masa të papërshkueshme nga shiu dhe uji, siç janë tendat, gjë që bën që grumbujt e karikimit të shndërrohen në "grumbullime zombish" kur bien në shi. Disa stacione grumbujsh karikimi kanë pajisje të vjetra karikimi, shpejtësi të ngadaltë karikimi dhe shpesh janë të prirura për dështim. Ka pak vende parkimi për grumbuj karikimi. Në këtë mënyrë, përdoruesit në mënyrë të pashmangshme do të ndihen të pakënaqur dhe natyrisht është e vështirë për ta që të vazhdojnë karikimin.
3. Ndërgjegjësim i ulët operativ
Funksionimi i stacioneve të grumbullimit të karikimit është gjithashtu një art. Shumë operatorë të stacion karikimi tip 2"ndërtoni vetëm shtylla, por mos i operoni ato", që është një tjetër "kurth". Për shembull, gjatë funksionimit, nuk ka personel të shërbimit pas shitjes për të zgjidhur menjëherë problemet me të cilat përballen pronarët e automjeteve elektrike me energji të re gjatë karikimit. Personelit operativ i mungon ndërgjegjësimi për shërbimin, nuk ka entuziazëm për klientët dhe nuk ka asnjë aktivitet për të mirëmbajtur klientët, gjë që nuk është e favorshme për zhvillimin afatgjatë të stacioneve të shtyllave të karikimit.
4. Pajisje të paplota të shërbimit mbështetës
Operatorët e stacioneve të karikimit nuk i kushtojnë vëmendje ambienteve përkatëse të shërbimit mbështetës gjatë funksionimit dhe bien përsëri në "gropë". Për shembull, pronarëve të makinave shpesh u duhet pak kohë të presin për karikim, por nuk ka tualete, nuk ka vende për ngrënie apo argëtim rreth karikuesit të automjeteve elektrike, nuk ka shërbim larjeje makinash pas përfundimit të karikimit, tarifa parkimi në vendin e karikimit, kaos në mjedisin e stacionit të karikimit, kaos në rregullimin e automjeteve etj. Këto do të ndikojnë në humorin e pronarëve të makinave gjatë karikimit dhe do të jetë e vështirë të fitohen zemrat e pronarëve të makinave me kalimin e kohës.
Si të shmangen kurthet në ndërtimin dhe funksionimin e stacioneve të karikimit?
1. Bëni një punë të mirë në përzgjedhjen e vendit
Si burim i funksionimit të stacionit të karikimit, përzgjedhjes së vendit duhet t'i kushtohet vëmendje e mjaftueshme. Kur zgjidhni një vend, duhet të jeni plotësisht të përgatitur për të marrë dyfishin e rezultatit me gjysmën e përpjekjes.Pra, si të bëhet një punë e mirë në përzgjedhjen e vendit? Mund të bëhet një punë e mirë në analizën e të dhënave përpara përzgjedhjes së vendit, siç është kërkimi statistikor mbi grumbuj të tjerë karikimi brenda pesë kilometrave nga stacioni i grumbujve të karikimit, të kuptohet numri i tyre, cilat platforma janë, sa të fuqishëm janë, sa grumbuj karikimi janë në përdorim, nëse ka tualete afër dhe të krijohen tabela përkatëse të analizës së të dhënave. Lidhur me anketën e të dhënave, duke marrë si shembull një vend të caktuar, parkingu i një ndërtese të caktuar në zonë është një pikë e artë në sytë e operatorëve. Një numër i madh kompanish interneti janë mbledhur rreth tij. Disa njerëz shkojnë dhe kthehen me makinë nga puna, dhe punonjës të tjerë kanë një kërkesë të fortë për shërbime transporti online. Ky përfundim vjen nga anketa në vend e operatorëve, dhe disa operatorë do të përdorin metoda të të dhënave të mëdha, të tilla si hartat e nxehtësisë, për të monitoruar rrjedhën e trafikut.
2. Kontroll i rreptë
Operatorët duhet të kontrollojnë në mënyrë strikte pajisjet e karikimit të stacioneve të grumbullimit të karikimit, të përpiqen të zgjedhinprodhuesit e stacioneve të karikimit, dhe zgjidhni marka të njohura të shtyllave të karikimit brenda dhe jashtë vendit për të kontrolluar cilësinë e shtyllave të karikimit që nga burimi. Përveç marrjes në konsideratë të çështjeve të cilësisë, është gjithashtu e nevojshme të merret në konsideratë siguria e shtyllave të karikimit. Për shembull, instaloni tenda për shtyllat e karikimit për të parandaluar shiun, bëni regjistrime përkatëse të emergjencës etj., dhe kontrolloni rreptësisht sigurinë e stacioneve të shtyllave të karikimit.
3. Përmirësoni dukshmërinë e faqes
Pasi të keni përfunduar përzgjedhjen e vendit dhe ndërtimin, është gjithashtu e rëndësishme të promovoni stacionin tuaj të karikimit dhe ta bëni atë të njohur midis pronarëve të makinave përreth. Për shembull, operatorët e stacioneve të karikimit mund të ndërlidhen me aplikacionet e pronarëve të makinave, aplikacionet e navigimit në hartë etj., dhe gjithashtu mund të tërheqin vëmendjen e pronarëve të makinave përreth përmes hapjes së aktiviteteve të marketingut.
4. Bëni një punë të mirë pas operacionit
Një operator shprehu dikur pikëpamjen e tij për Institutin e Kërkimeve të Ngarkimit dhe Shkëmbimit: "Ndërtimi i shtyllave të ngarkimit nuk është i mundur pa funksionim. Tani duhet të sigurohemi që çdo stacion i ndërtuar të jetë sa më fitimprurës të jetë e mundur." Mund të shihet se periudha pas funksionimit ndikon shumë edhe në biznesin e shtyllave të ngarkimit. Funksionimi i stacioneve të shtyllave të ngarkimit duhet të ruajë ngjitjen e përdoruesit sa më shumë të jetë e mundur dhe të bëjë një punë të mirë në periudhën pas funksionimit. Për shembull, të ofrojë një përvojë pagese pa shqetësime me kod skanimi, të lëshojë rregullisht kuponë, të mbajë shorte me fat, të japë dhurata të shkëlqyera, të krijojë dhe të mirëmbajë me kujdes grupe tifozësh përdoruesish, etj., për të rritur ngjitjen e përdoruesit dhe për të fituar më shumë përdorues afatgjatë.
5. Siguroni shërbime mbështetëse
Funksionimi i stacioneve të karikimit duhet të marrë në konsideratë edhe shumë detaje. Për shembull, për shkak të rreziqeve për sigurinë dhe faktorëve të tjerë, disa marka të automjeteve me energji të re nuk rekomandojnë që pronarët e makinave të qëndrojnë në makinë gjatë karikimit. Megjithatë, edhe për një stacion karikimi të shpejtë DC prej 120 kilovatësh, duhet të paktën gjysmë ore për të karikuar baterinë në një gjendje të përdorshme. Kjo do të thotë që stacioni i karikimit ose karikimit duhet të jetë i pajisur me restorante, tualete, dhoma çaji dhe ambiente të tjera shërbimesh për kohën e lirë dhe argëtim përreth tij. Ky është gjithashtu një nga faktorët që pasqyrojnë hendekun në aftësitë operacionale.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi të na kontaktoni lirisht.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Koha e postimit: 15 korrik 2024
