Presidenti amerikan Biden vuri veton ndaj një rezolute të sponsorizuar nga republikanët në 24. Rezoluta ka për qëllim të rrëzojë rregulloret e reja të lëshuara nga administrata Biden vitin e kaluar, duke lejuar disa pjesë të nevojshme për ndërtimin e grumbujve të karikimit të jenë jo "amerikanë" në një afat të shkurtër. Republikanët pretendojnë se kjo veprim do të lejojë që fondet amerikane të subvencionohen për produktet e bëra në Kinë. produkt Biden beson se rezolucioni do të dëmtojë prodhimin dhe punësimin e SHBA.
Sipas raportimeve nga Korporata Amerikane e Transmetimit (ABC) dhe New York Times, qeveria amerikane kishte planifikuar më parë të ndërtonte 500,000 grumbuj të automjeteve elektrike në të gjithë Shtetet e Bashkuara në vitin 2030 dhe të sigurojë këtë bazë karikimi në përputhje me Aktin e Investimeve dhe Punëve të Infrastrukturës Kaluan në vitin 2021. 7.5 miliardë dollarë në fonde federale u investuan në ndërtimin e objektit. Kërkesa "blej amerikan" në projekt -ligj kërkon që ndërtimi i stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike të financuara nga federata duhet të përdorë lëndë të para siç është çeliku i prodhuar në Shtetet e Bashkuara. Shkurtin e kaluar, administrata Biden hiqte dorë nga kërkesa për të përdorur materiale amerikane për sa kohë që vetë pajisjet e karikimit u mblodhën brenda vendit.
Republikanët amerikanë janë kundër kësaj. Senatori Rubio prezantoi një rezolutë të përbashkët vitin e kaluar duke kërkuar të shfuqizojë përjashtimin. Rubio tha se stacionet e karikimit të automjeteve elektrike "duhet të bëhen në Shtetet e Bashkuara nga amerikanët, duke përdorur produkte amerikane". "Kjo dëmton bizneset amerikane dhe lejon kundërshtarët e huaj si Kina të kontrollojnë infrastrukturën tonë të energjisë," tha ai në korrik të vitit të kaluar. "Ne kurrë nuk duhet të përdorim dollarë për të subvencionuar produktet e bëra në Kinë." Nëntorin e kaluar dhe këtë vit në janar, rezoluta u miratua ngushtë nga Senati i SHBA dhe Dhoma e Përfaqësuesve, dhe më në fund u dorëzua në Biden për nënshkrim. Por Biden vuri veton ndaj kësaj rezolute në 24. Shtëpia e Bardhë deklaroi se do të zbatojë kërkesat e brendshme "Bleni Amerikan" për pajisjet e karikimit të automjeteve elektrike në faza vitin e ardhshëm, i cili "siguron kohën e nevojshme për të rritur prodhimin (të pjesëve të pajisjeve të karikimit të automjeteve elektrike shtëpiake në Shtetet e Bashkuara)." Në deklaratën e tij të vetos, Biden tha se "Rezoluta Republikane do të dëmtonte prodhimin e brendshëm dhe punët" dhe tranzicionin e energjisë së pastër, duke rezultuar në fondet federale të përdoren për të blerë drejtpërdrejt grumbuj akuzash të bëra në vendet rivale të tilla si Kina.
New York Times deklaroi se ky incident vjen në një kohë kur ndryshimet politike rreth automjeteve elektrike po zgjerohen në Shtetet e Bashkuara. Administrata Biden po promovon në mënyrë agresive automjetet elektrike si një pjesë e rëndësishme e luftës për të ngadalësuar ngrohjen globale. Republikanët, përfshirë ish -Presidentin Trump, kanë kritikuar automjetet elektrike si jo të besueshme dhe të papërshtatshme, duke pretenduar se promovimi i automjeteve elektrike po dorëzon industrinë e prodhimit të automjeteve në SHBA në Kinë, e cila mbizotëron në fushën e automjeteve elektrike. ABC komentoi se polemikat rreth masave të përjashtimit nxjerrin në pah sfidat me të cilat përballet Presidenti Biden: nga njëra anë, nevoja për energji më të pastër dhe nga ana tjetër, varësia në rritje nga Kina. Për të arritur qëllimin e administratës Biden për të siguruar që automjetet elektrike të përbëjnë gjysmën e të gjitha shitjeve të reja të makinave deri në vitin 2030, qasja e përhapur në pajisjet e karikimit është kritike. Drejtori i Përgjithshëm i Tesla Musk tha në 24 -të se automobilistët kinezë janë automobilistët më konkurrues në botë dhe ata do të arrijnë sukses të madh jashtë vendit të tyre.
Reuters përmendi gjithashtu se në të njëjtën ditë që Biden ushtroi fuqinë e tij të vetos, ai mori mbështetje publike nga Punëtorët e Bashkuar të Auto (UAW). Sipas raportimeve, UAW është një bashkim me ndikim politik në Shtetet e Bashkuara që kërkon mbrojtje të qeverisë gjatë kalimit të industrisë së automjeteve në automjete elektrike. Bloomberg tha se votat në duart e punëtorëve të automjeteve mund të përcaktojnë drejtpërdrejt fatin e shumë shteteve kryesore të lëkundjes.
Song Guoyou, Zëvendës Drejtor i Qendrës Amerikane të Studimeve në Universitetin Fudan, i tha Global Times Reporter më 25 se të dy palët në Shtetet e Bashkuara janë të ngjashme në drejtimin e përgjithshëm të kufizimit të prodhimit dhe shitjeve të produkteve kineze në Shtetet e Bashkuara, Mbrojtja e industrisë prodhuese të vendit dhe goditja e industrive të favorshme të Kinës. Kur Biden veton rezolutën e Kongresit këtë herë, ai së pari dëshiron të mbrojë autoritetin e tij, sepse kjo rezolutë është një kundërshtim me politikat e administratës Biden. Sidomos tani që jemi në pikëpamjen e rëndësishme të zgjedhjeve të përgjithshme, ai duhet të tregojë ashpërsi. Për më tepër, Biden gjithashtu ka interesa ekonomike për t'u marrë parasysh. Në procesin e promovimit të tranzicionit të energjisë së pastër, ai duhet të ruajë interesat e industrisë së prodhimit amerikan, të mbrojë punët dhe të fitojë mbështetjen e grupeve përkatëse të interesit. Por në të njëjtën kohë, siç thanë analistët e mediave amerikane, Biden është përballur me një dilemë. Nga njëra anë, për shkak të kapacitetit relativisht të dobët prodhues të industrisë së gjelbër të vendit, ajo duhet të importojë produkte të përfunduara ose lëndë të para nga Kina; Nga ana tjetër, ajo duhet të shtypë dhe të përmbajë industri të favorshme të Kinës. , për të shmangur reagimet e brendshme politike. Kjo dilemë do të vonojë kalimin e gjelbër të Shteteve të Bashkuara dhe do të intensifikojë lojërat e brendshme politike.
Susie
SICHUAN GREEN Science & Technology Ltd, Co.
0086 19302815938
Koha e postimit: Shkurt-08-2024
