Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave:Me përparimin e vazhdueshëm të teknologjisë së baterive dhe kompanive të automjeteve në fushën e peshës së lehtë dhe fusha të tjera të zhvillimit, autonomia e automjeteve elektrike vazhdon të përmirësohet, autonomia e modeleve mbi 1,000 km është zbuluar njëri pas tjetrit, ankthi për kilometrazhin e automjeteve elektrike është zbutur në thelb, por karikimi është i ngadaltë, karikimi është i vështirë për t'u "kompensuar për ankthin e energjisë" që ende kufizon zhvillimin e automjeteve elektrike. Teknologjia ekzistuese e karikimit kërkon që konsumatorët të presin 40 minuta ose edhe më shumë për t'u mbushur, udhëtimet për pushime "të karikohen një orë, të presin në radhë për katër orë" janë bërë një dhimbje e madhe për pronarët e automjeteve të reja me energji, kështu që rimbushja e shpejtë e energjisë elektrike aq e përshtatshme sa furnizimi me karburant është bërë drejtimi i përpjekjeve të zinxhirit të industrisë së automjeteve elektrike.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Sistemi me tension të lartë 800V + karikim super i shpejtë për automjetet elektrike mund të arrijë një kohë karikimi prej 10 minutash dhe një rreze prej 300 kilometrash, gjë që mund të zgjidhë në mënyrë efektive ankthin e rimbushjes dhe pritet të bëhet rruga kryesore e karikimit të shpejtë. Kompanitë kryesore të makinave vendase dhe të huaja kanë bërë tashmë paraqitjet përkatëse dhe disa modele 800V do të prodhohen në masë në vitin 2022. Por të pajisura me platformë karikimi makinash me tension të lartë 800V në grumbullin e zakonshëm të karikimit, shpejtësia e karikimit nuk është në përputhje me pritjet, nuk mund të arrihet karikim super i shpejtë, kështu që fundi i grumbullit të zinxhirit industrial duhet të përmirësohet së bashku me fundin e makinave, një numër nënseksionesh të pistës do të përfitojnë.
Së pari, çfarë është karikimi me tension të lartë
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Karikimi i shpejtë është karikim i shpejtë, njësia matëse mund të jetë koha e karikimit (C). Sa më i madh të jetë shumëzuesi i karikimit, aq më e shkurtër është koha e karikimit.
Shumëzuesi i karikimit (C) = rryma e karikimit (mA) / kapaciteti nominal i baterisë (mAh)
Për shembull, nëse kapaciteti i baterisë është 4000mAh dhe rryma e karikimit arrin 8000mAh, shumëzuesi i karikimit është 8000/4000 = 2C.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Karikimi me shpejtësi të lartë nuk është 0%-100% i karikimit bëhet me anë të karikimit me rrymë të lartë. Modaliteti i karikimit të arsyeshëm ndahet në tre faza, faza 1: gjendja e para-karikimit; faza 2: karikim me rrymë të lartë dhe rrymë konstante; faza 3: karikim me tension konstant.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Faza 1 e karikimit paraprak luan një rol mbrojtës për qelizën e baterisë, faza 2 është ajo që ne e quajmë faza e karikimit me shpejtësi të lartë, diapazoni i fuqisë së këtij procesi është shpesh në 20%-80%; faza 3 e karikimit me tension konstant synon të kufizojë tensionin, duke parandaluar mbitensionin e qelizës së baterisë, i cili mund të dëmtojë strukturën e baterisë.
1, Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: karikimi i shpejtë duhet të përmirësojë fuqinë e skajit të karikimit dhe shumëzuesin e karikimit/shkarkimit të baterisë
Ekzistojnë dy metoda kryesore të karikimit për automjetet elektrike: karikimi i shpejtë me rrymë direkte (DC) dhe karikimi i ngadaltë me rrymë alternative (AC).
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Karikimi i ngadaltë AC korrespondon me skenën e karikimit në shtëpi ose parkingje të komunitetit, fuqia e karikimit është e vogël nga disa kilovat në dhjetëra kilovat, zakonisht duhen 8-10 orë për t'u karikuar plotësisht. Karikimi i ngadaltë AC përdor energji AC 220V direkt nga rrjeti dhe e konverton atë në energji DC përmes konvertuesit AC/DC brenda karikuesit të integruar OBC për të furnizuar baterinë e automjetit elektrik. Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Për shkak të fuqisë më të ulët të karikimit, fuqia e konvertuesit AC/DC të integruar në OBC është përgjithësisht më e ulët dhe kostoja është më e ulët.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Karikimi i shpejtë DC në përgjithësi korrespondon me skenarët e karikimit në autostrada/udhëtime të gjata, ku fuqia arrin qindra kilovat dhe duhen vetëm 1-2 orë për t'u karikuar plotësisht. Thelbi i karikimit të shpejtë DC është transferimi i AC/DC me fuqi të lartë në një post karikimi të shpejtë, ku posti i karikimit DC e konverton energjinë AC nga rrjeti në energji DC me fuqi të lartë përmes një ndreqësi për të karikuar direkt baterinë e automjetit. Fuqia maksimale e karikimit të shpejtë mund të arrijë 350kW ose edhe 480kW, dhe koha e karikimit super të shpejtë pritet të reduktohet në më pak se 30 minuta, dhe në të ardhmen mund të kompresohet në më pak se dhjetë minuta.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinavePistoleta e karikimit të shpejtë DC është "ura" e sistemit të karikimit të shpejtë DC, e cila ndërmerr transmetimin dhe konvertimin e energjisë dhe informacionit midis karikuesit dhe automjetit. Pistoleta standarde kombëtare e ftohur me lëng e HUBER+SUHNER, RADOX® HPC 600, është e aftë të arrijë një karikim të vazhdueshëm deri në 600A (deri në 800A në jetën reale), me një performancë prej 600kW/1000V. RADOX® HPC 600 ofron karikim të vazhdueshëm 600A (të matur deri në 800A), një performancë sistemi prej 600kW/1000V, një sistem matës gati për përdorim, kontakte të zëvendësueshme për jetëgjatësi më të madhe shërbimi, siguri më të lartë me vlerësim IP67 dhe ndërfaqe CCS1 dhe CCS2. Mund të realizojë karikim të shpejtë më efikas dhe të përshtatshëm, i cili mund të ruajë shpejtësi të lartë karikimi, të garantojë sigurinë e karikimit, të zvogëlojë peshën e pajisjeve dhe koston e mirëmbajtjes, dhe është një zgjedhje më e mirë për impiantet e mbi-karikimit me ftohje me lëng.
Foto
2, Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave: Përmirësoni shpejtësinë e shpejtë të karikimit: duhet të përmirësoni fuqinë e fundit të karikimit dhe shumëzuesin e karikimit/shkarkimit të baterisë në të njëjtën kohë.
Fuqia efektive e karikimit është vlera më e vogël e fuqisë së karikimit dhe fuqisë së karikimit të baterisë, dhe për të përmirësuar shpejtësinë e shpejtë të karikimit, është e nevojshme të përmirësohet fuqia e karikimit dhe shkalla e karikimit/shkarkimit të baterisë në të njëjtën kohë.
Prodhuesit e stacioneve të karikimit të makinave:Fuqia e karikimit (formula P=UI) mund të rritet duke rritur tensionin ose rrymën. Duke marrë si shembull Porsche-n, Porsche Taycan është modeli i parë që ka paraqitur platformën e tensionit të lartë 800V, dhe si një përfaqësues tipik i rrugës së tensionit të lartë, fuqia e tij maksimale e karikimit ka arritur në 350kW.
Së dyti, avantazhet dhe disavantazhet e karikimit me tension të lartë dhe situata aktuale e zhvillimit.
Përkthyer me www.DeepL.com/Translator (versioni falas)
Kompania e Shkencës dhe Teknologjisë së Gjelbër Sichuan, Ltd.
0086 19158819831
Koha e postimit: 25 korrik 2024
