Me ndryshimin e klimës, komoditetin dhe stimujt e taksave që nxisin një rritje të blerjeve të automjeteve elektrike (EV), SH.B.A. ka parë rrjetin e saj të karikimit publik më shumë se dyfish që nga viti 2020. Pavarësisht kësaj rritje, kërkesa për infrastrukturë të ngarkimit EV po tejkalon furnizimin. Affairsështjet e konsumatorit analizuan të dhënat për regjistrimet e EV dhe stacionet e ngarkimit në të gjithë vendin për të identifikuar shtetet me infrastrukturën më të mirë dhe më të keqe për të mbështetur tregun në rritje të EV.
Shtetet kryesore për karikimin e EV:
1. Dakota e Veriut:Duke udhëhequr vendin në disponueshmërinë e stacioneve të ngarkimit për EV të regjistruar, Dakota e Veriut ka nxitur 26.9 milion dollarë nga fondet federale për të zhvilluar infrastrukturë në të gjithë autostradat e saj.
2. Wyoming:Megjithë popullsinë e saj të vogël dhe më pak se 1.000 EV, Wyoming krenohet me një raport të lartë të stacioneve të karikimit për EV. Sfidat mbeten me politikat federale që kërkojnë stacione çdo 50 milje autostradë.
3. Maine:Me një raport mbresëlënës të stacioneve të ngarkimit me EVS, Maine planifikon të instalojë gati 600 stacione me ndihmën e 15 milion dollarëve në grante, megjithëse kohët e fundit hodhi poshtë një propozim për 82% shitje EV deri në vitin 2032.
4. Virxhinia Perëndimore:I njohur për shkallën e tij të lartë të stacioneve të karikimit për EV, Virxhinia Perëndimore po zgjeron rrjetin e saj me fonde federale, duke u përqëndruar në infrastrukturë për të mbështetur në rritjen e adoptimit të EV.
5. Dakota e Jugut:Duke shfaqur 82 stacione për 1.000 EV, Dakota e Jugut planifikon të përdorë 26 milion dollarë në fonde federale për të forcuar infrastrukturën e saj EV deri në vitin 2026.
Shtetet e poshtme për karikimin e EV:
1. New Jersey:Megjithë adoptimin e lartë të EV, renditja e New Jersey e fundit në raportin e stacioneve të karikimit për EV, me konkurrencë të konsiderueshme për infrastrukturën në dispozicion.
2. Nevada:Me një zonë të madhe dhe 33,000 EV, Nevada lufton me një raport të ulët të stacioneve të karikimit. Financimi Federal synon të adresojë sfidat e lidhjes rurale.
3. Kalifornia:Duke udhëhequr në total EVS dhe stacionet e ngarkimit, raporti i Kalifornisë prej 18 stacionesh për 1.000 EV tregon që infrastruktura që mbetet pas kërkesës. Shteti planifikon stacione shtesë për të përmbushur nevojat e ardhshme.
4. Arkansas:Ngjashëm me Kaliforninë, Arkansas ka një raport të ulët të stacioneve të karikimit pavarësisht se ka marrë fonde federale për të mbushur boshllëqet përgjatë autostradave ndërshtetërore.
5. Hawaii:Me një raport nën mesataren e 19 stacioneve për 1.000 EV, Hawaii po zgjeron infrastrukturën e tij përmes projekteve të financuara nga nevi.
Sfidat e infrastrukturës dhe mbështetja federale:
Rritja e shpejtë e adoptimit të EV nuk është përputhur me një rritje proporcionale të infrastrukturës së karikimit. Deri në vitin 2030, SH.B.A. do të duhet 1.2 milion porte të ngarkimit publik për të mbështetur rritjen e EV. Administrata Federale e Autostradës po adreson këtë nevojë me 25 miliard dollarë të ndarë për investimet publike dhe private në ngarkimin e EVinfrastrukturë.
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje në lidhje me zgjidhjet tona të ngarkimit, ju lutemi kontaktoniLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat dhe Whatsapp)
SICHUAN GREEN Science & Technology Ltd, Co.
Koha e postimit: maj-29-2024
