Me ndryshimin e klimës, lehtësinë dhe stimujt tatimorë që nxisin një rritje të blerjeve të automjeteve elektrike (EV), SHBA e ka parë më shumë se dyfishin e rrjetit publik të karikimit që nga viti 2020. Pavarësisht nga kjo rritje, kërkesa për infrastrukturën e karikimit të EV po tejkalon ofertën. Çështjet e Konsumatorit analizuan të dhënat për regjistrimet e automjeteve elektrike dhe stacionet e karikimit në mbarë vendin për të identifikuar shtetet me infrastrukturën më të mirë dhe më të keqe për të mbështetur tregun në rritje të EV.
Shtetet kryesore për karikimin e automjeteve elektrike:
1. Dakota e Veriut:Duke e udhëhequr vendin në disponueshmërinë e stacioneve të karikimit për EV të regjistruar, Dakota e Veriut ka shfrytëzuar 26.9 milionë dollarë nga fondet federale për të zhvilluar infrastrukturën nëpër autostradat e saj.
2. Uajoming:Pavarësisht nga popullsia e tij e vogël dhe më pak se 1000 EV, Wyoming krenohet me një raport të lartë stacionesh karikimi për EV. Sfidat mbeten me politikat federale që kërkojnë stacione çdo 50 milje autostradë.
3. Maine:Me një raport mbresëlënës të stacioneve të karikimit me EV, Maine planifikon të instalojë gati 600 stacione me ndihmën e 15 milionë dollarëve në grante, megjithëse kohët e fundit hodhi poshtë një propozim për 82% shitje të EV deri në vitin 2032.
4. Virxhinia Perëndimore:E njohur për shkallën e lartë të stacioneve të karikimit për EV, Virxhinia Perëndimore po zgjeron rrjetin e saj me financim federal, duke u fokusuar në infrastrukturë për të mbështetur rritjen e adoptimit të EV.
5. Dakota e Jugut:Duke shfaqur 82 stacione për 1,000 EV, Dakota e Jugut planifikon të përdorë 26 milionë dollarë fonde federale për të forcuar infrastrukturën e saj të automjeteve elektrike deri në vitin 2026.
Gjendjet e poshtme për karikimin e EV:
1. Nju Xhersi:Megjithë miratimin e lartë të EV, New Jersey renditet i fundit në raportin e stacioneve të karikimit për EV, me konkurrencë të konsiderueshme për infrastrukturën e disponueshme.
2. Nevada:Me një zonë të madhe dhe 33,000 EV, Nevada lufton me një raport të ulët të stacioneve të karikimit. Financimi federal synon të adresojë sfidat e lidhjes rurale.
3. Kaliforni:Kryesor në totalin e EV dhe stacioneve të karikimit, raporti i Kalifornisë prej 18 stacionesh për 1000 EV tregon se infrastruktura mbetet prapa kërkesës. Shteti planifikon stacione shtesë për të përmbushur nevojat e ardhshme.
4. Arkansas:Ngjashëm me Kaliforninë, Arkansas ka një raport të ulët të stacioneve të karikimit pavarësisht se merr fonde federale për të mbushur boshllëqet përgjatë autostradave ndërshtetërore.
5. Hawaii:Me një raport nën mesataren prej 19 stacionesh për 1000 EV, Hawaii po zgjeron infrastrukturën e tij përmes projekteve të financuara nga NEVI.
Sfidat e infrastrukturës dhe mbështetja federale:
Rritja e shpejtë në adoptimin e EV nuk është shoqëruar me një rritje proporcionale në infrastrukturën e karikimit. Deri në vitin 2030, SHBA-së do t'i duhen 1.2 milionë porte karikimi publik për të mbështetur rritjen e EV. Administrata Federale e Autostradave po adreson këtë nevojë me 25 miliardë dollarë të akorduara për investime publike dhe private në tarifimin e EVinfrastrukturës.
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje rreth zgjidhjeve tona të tarifimit, ju lutemi kontaktoniLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefoni: 0086 19158819659 (Wechat dhe Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Koha e postimit: Maj-29-2024
