Me shtrëngimin gradual të rregulloreve të emetimeve në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara, është e pashmangshme që vendet të promovojnë transformimin elektrik të automjeteve. Në të njëjtën kohë me depërtimin dhe popullarizimin e shpejtë të automjeteve me energji të re në botë, ndërtimi i infrastrukturës plotësuese të energjisë në disa rajone jashtë shtetit nuk ka arritur të mbajë ritmin. Shumë njerëz në industri theksuan se aktualisht, hendeku i grumbullit të karikimit jashtë shtetit është i madh, çmimi është i lartë dhe modeli i konkurrencës është relativisht i shpërndarë, dhe ndërmarrjet e grumbullit të karikimit të Kinës kanë avantazhe të konsiderueshme në zinxhirin e furnizimit, teknologjinë, koston dhe aspekte të tjera, dhe shumë ndërmarrje grumbulli po e shqyrtojnë me vëmendje këtë mundësi për të dalë në det për ar.
Avantazhe të rëndësishme të brendshme
Kuptohet që tregu amerikan i karikimit të automjeteve elektrike me energji elektrike (NEV) dominohet nga Tesla, ChargePoint, Blink, EVgo dhe kompani të tjera, ndërsa në tregun evropian të operimit të energjisë, dominojnë Shell, bp, Schneider, ABB dhe gjigantë të tjerë.
Sipas të dhënave të Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automobilave, në vitin 2023, 31 vendet evropiane arritën 3,009,000 regjistrime të reja të makinave të pasagjerëve me energji, një rritje prej 16.2%, dhe shkalla e depërtimit të automjeteve me energji të re ishte 23.4%; Shoqata parashikon që deri në vitin 2030, tre nga çdo pesë makina në Evropë do të jenë automjete me energji të re, dhe shkalla e depërtimit të automjeteve me energji të re do të arrijë në 60%, duke tejkaluar shumë shkallën globale të depërtimit prej 26%.
Megjithatë, edhe kështu, Liu Kai, zëvendësdrejtor i departamentit Teknik të Shoqatës Kineze të Prodhuesve të Automobilave dhe drejtor i Aleancës së Ngarkimit të Kinës, i tha gazetarit të China Energy News: "Raporti i grumbullit të Kinës është rreth 2.4".∶1, nga të cilat raporti i grumbullit të grumbullit publik të karikimit është rreth 7.5∶1, sipas vlerësimeve të informacionit publik, raporti i pirgjeve të pirgjeve publike të karikimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara është rreth 15∶1, hendeku është shumë më i madh se Kina."
Duke parë tregun e gjerë jashtë shtetit, vitet e fundit, ndërmarrjet kineze të prodhimit të grumbujve të energjisë DC/AC, të tilla si Shenghong Shares, Daotong Technology, Torch Hua Technology dhe Yingjie Electric, kanë zënë një vend të suksesshëm në tregjet evropiane dhe amerikane.
"Zinxhiri i furnizimit të industrisë së shtyllave të karikimit në Kinë është relativisht i plotë, me avantazhe të dukshme në kosto. Cilësia e shtyllave të karikimit në Kinë është verifikuar plotësisht në një sërë skenarësh, dhe cilësia dhe besueshmëria janë superiore ndaj markave të huaja", beson anëtari i komitetit të ekspertëve të Shoqatës së Qarkullimit të Automobilave të Kinës, Zhang Hong.
Sipas Liu Kai, pas më shumë se 10 vitesh zhvillimi, zinxhiri i furnizimit të industrisë së grumbujve të karikimit në Kinë po bëhet më i pjekur, produkti nëpërmjet shkallës vendase, shumëskenave dhe aplikimit afatgjatë ka një avantazh të konsiderueshëm në koston e prodhimit, duke bërë që ndërmarrjet vendase të dalin në det të hapur të kenë hapësirë më të madhe për përmirësimin e fitimit bruto dhe neto.
Raporti kërkimor i Industrial Securities theksoi se klientët evropianë dhe amerikanë kanë ndjeshmëri të ulët ndaj çmimeve të shtyllave të karikimit, dhe çmimi i shtyllave të karikimit është më i lartë. Çmimi i të njëjtit shtyllë karikimi me fuqi jashtë vendit është disa herë më i lartë se çmimi i shtyllës së karikimit vendas, duke marrë si shembull shtyllën e karikimit DC 120kW, çmimi i një shtylle karikimi 120kW jashtë vendit konvertohet në rreth 464,000 juanë, që është shumë më i lartë se çmimi vendas prej 30,000-50,000 juan, gjë që tërheq prodhuesit vendas të planifikojnë tregjet evropiane dhe amerikane, dhe mund të përmirësojë shumë fitimprurësinë e prodhuesve vendas të shtyllave të karikimit.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi të na kontaktoni lirisht.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
I/E/Të/Tëstacion karikimi Tipi 2është bërë një gur themeli i rrjetit të karikimit të automjeteve elektrike, duke ofruar besueshmëri, përputhshmëri dhe efikasitet. Ndërsa automjetet elektrike vazhdojnë të fitojnë terren,lloji i stacionit të karikimit2 do të luajë një rol vendimtar në sigurimin që shoferët të kenë qasje në infrastrukturën e karikimit që u nevojitet, kudo që të jenë. Ky lidhës nuk është thjesht një standard - është një mundësues kyç i së ardhmes së lëvizshmërisë elektrike.
Koha e postimit: 05 Mars 2025
