I. Hyrje në komunikime
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinaveTha ： Komunikimi, gjithashtu përdorën fjalën komunikim, disa njerëz besojnë se letra është rezultate të njëanshme, ndërsa lajmet favorizojnë procesin dhe rrugën, por nuk duket se ka shumë ndryshime në konceptin e kategorizimit nuk mund të shkrihen. Pavarësisht nëse është korrespodencë apo komunikim, është përdorimi i sinjaleve të ndryshme, të tilla si energjia elektrike, magnetizmi, drita, etj., Të transmetojë informacionin që do të shprehet në destinacion. Si një shembull i thjeshtë, nëse ka dy studentë që jetojnë në ndërtesën 1 dhe ndërtesën 2, ata diskutojnë se nëse shohin një këmishë të bardhë, ata do të kalojnë klasën së bashku sot. Këtu mund të thjeshtohet pasi, në një skenar të veçantë, këmishë e bardhë = klasa e kalimit së bashku, ajo korrespondon me protokollin e komunikimit, përveç disa veprimeve të përfshira: 1 Këmishë, përkatësisht, që korrespondon me teorinë e komunikimit të kodimit, deshifrimit, kanalit. Sigurisht, jeta aktuale e komunikimit, të jetë shumë më komplekse sesa shembulli i këmishës së bardhë, nevoja për besueshmëri, stabilitet, ekonomi dhe këndvështrime të tjera për të marrë parasysh zgjedhjen e kanalit, si dhe koston e kodimit dhe deshifrimit Pajisjet dhe kështu me radhë, për shembull, ne mund të zgjedhim 4G të Rrjetit të Komunikimit të Internetit të Gjërave, por kostoja është e lartë, ju mund të hiqni dorë nga disa nga stabiliteti, për të zgjedhur rrjetin e komunikimit GPRS Internet of Things.
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinaveTha ： Përveç veprimeve themelore të protokollit, kodimit dhe kanalit të përmendur më lart, një çështje e rëndësishme në komunikimin IoT është të bëni një numër për origjinën dhe destinacionin e çdo informacioni, domethënë, për të shprehur qartë se kush është kush, përmes numrit mund të identifikojë çdo pajisje në botë në origjinë dhe destinacion, dhe përmes mekanizmit përkatës, të bëjë informacionin sipas një rruge të caktuar që do të transmetohet midis të dyve. Kjo quhet "adresim", e cila fillon me mënyrën e caktimit të një adrese, dhe vazhdon me atë se si ta lini sinjalin të gjejë adresën e destinacionit përmes rregullave specifike.
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinaveTha ： Dy konceptet më të rëndësishme të adresës në komunikimin IoT janë adresa IP dhe adresa MAC. Adresa IP është adresa e përdorur nga protokolli i Internetit, ndërsa adresa MAC është adresa e përdorur nga protokolli Ethernet. Do nyje e Ethernet ka një adresë unike globale 48-bit, e cila menaxhohet nga organizata IEEE, dhe adresa MAC është djegur në secilën kartë rrjeti nga prodhuesi i kartave. Një prodhues i kartave të rrjetit djeg adresën MAC në secilën kartë, adresa MAC është po aq unike sa numri i kartës së identitetit. Marrëdhënia e hartës midis adresës MAC dhe adresës IP vazhdimisht po rritet dhe azhurnohet nga secili host, i cili bëhet "tabela e hartës së adresave", dhe adresa IP krahasohet me një numër dere. Pra, një pajisje me një kartë të caktuar të identitetit Mac1, sot mund të qëndrojë në numrin e derës IP1 për të qëndruar, gjithashtu mund të nesër në numrin e derës IP2 për të qëndruar, e njëjta pajisje e kartës së identitetit Mac2 mund të jetë gjithashtu në IP1 për të qëndruar.
Të krahasueshme me adresat IP janë adresat URL (Uniform Resoure Locator), që do të thotë Locator i Burimeve Uniforme, duke iu referuar adresës së skedarëve të Internetit në internet, URL -të përdorin numra dhe shkronja në një mënyrë të caktuar për të përcaktuar një adresë, URL -të duhet të shndërrohen në numrat e dyerve (IE, adresat IP) nga serverët DNS për të gjetur vendin ku skedari është vendosur në një server në internet.
Ii. Komunikimi i grumbullit të automjeteve
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinavetha ： 1. A mundet komunikimi midis automjetit dhe grumbullit DC bazuar në GB/T 27930-2023
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinaveTha ： Mund është shkurtimi i Rrjetit të Zonës së Kontrolluesit, i cili është zhvilluar nga Bosch, një kompani gjermane e famshme për zhvillimin dhe prodhimin e produkteve elektronike automobilistike, dhe përfundimisht u bë një standard ndërkombëtar (ISO11898), dhe është një nga fushat më të përdorura autobusë në botë. Në Amerikën e Veriut dhe Evropën Perëndimore, protokolli i autobusëve mund të jetë bërë autobusi standard për sistemet e kontrollit të kompjuterave automobilistikë dhe LAN -të e kontrollit industrial të ngulitur, dhe ka protokollin J1939 të dizajnuar për kamionë të mëdhenj dhe automjete të mëdha makinerie me CAN si protokollin themelor.
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinaveTha ： Aktualisht, përdorimi i Kinës dhe Japonisë mund të komunikojë me autobus në ngarkimin e shpejtë të DC. Në standardin tonë, fluksi i përgjithshëm i karikimit të DC përshkruhet si më poshtë: Përfundimi i lidhjes fizike - Fuqia ndihmëse e tensionit të ulët - Fuqia e ngarkimit të ngarkimit - Konfigurimi i parametrave - Konfigurimi i Parametrave - Karikimi - Komunikimi para fundit - Fundi i Karikimit.
Prodhuesit e stacionit të karikimit të makinavetha ： Pas fuqisë së ulët të tensionit të ulët, automjeti dhe grumbulli hyjnë në fazën e komunikimit deri në fund. Gjatë gjithë procesit të komunikimit, automjeti dhe informacioni i transferimit të grumbullit midis njëri -tjetrit, ne e quajmë atë "mesazh", sa vijon bazohet në përmbledhjen e përcaktimit të mesazheve standarde kombëtare, i cili fillon me C për informacionin e grumbullimit të karikimit, B fillon me automjetin Informacioni VCU, BMS, përmes këtyre përkufizimeve, ne mund të dimë se procesi i karikimit, automjeti elektrik dhe grumbullimi i grumbullimit afërsisht atë që duhet të shkëmbehet midis tyre.
SICHUAN GREEN Science & Technology Co, Ltd.
0086 19158819831
Koha e postimit: Gusht-01-2024
