Posta e karikimit DCkarikues për makina elektrike në mur Për automjetet elektrike, është instaluar fiks jashtë automjetit elektrik dhe është i lidhur me sistemin e rrjetit elektrik për të kthyer energjinë AC nga rrjeti elektrik në energjinë DC të nevojshme nga paketa e baterisë së automjetit elektrik, e njohur zakonisht si "karikim i shpejtë". Është një pajisje kontrolli për furnizimin me energji DC, e cila mund të ofrojë energji të mjaftueshme, dhe tensioni dhe rryma e daljes mund të rregullohen vazhdimisht, në mënyrë që të mund të karikojë drejtpërdrejt baterinë e automjetit elektrik, dhe shpejtësia e karikimit është relativisht e shpejtë.
I. Parametrat teknikë të grumbullit të karikimit DCkarikues për makina elektrike në mur merrni si shembull një grumbull DC prej 180kW)
Parametrat Teknikë
Së dyti, grumbulli i karikimit DCkarikues për makina elektrike në mur diagrami i bllokut të sistemit
Grumbulli i karikimit DCkarikues për makina elektrike në mur furnizohet me energji nga një rrjet elektrik trefazor AC, duke prodhuar dy burime energjie DC me një tension maksimal prej 1000V dhe 250A, të cilat mund të karikojnë automjete elektrike në të njëjtën kohë ose me radhë, dhe fuqia maksimale e një topi të vetëm mund të jetë deri në 180kW. Metoda e ftohjes: ftohje me ajër të detyruar.
Së treti, grumbulli i karikimit DCkarikues për makina elektrike në mur kërkesat funksionale
1. Përbërja bazë
Grumbulli i karikimit DC 180kW përfshin hyrjen AC, modulin e ndreqësit, ndërfaqen e daljes, modulin e zbulimit të izolimit, modulin e kontrollit, modulin e matjes, njësinë e monitorimit, njësinë e menaxhimit të energjisë dhe kabinetin.
2, kërkesat e ndërfaqes së komunikimit dhe protokollit të komunikimit
Grumbull karikimi DC 180kWkarikues për makina elektrike në mur dhe komunikimi në sfond përdor komunikimin 4G.
Procesi i karikimit të një grumbulli karikimi DC 180kWkarikues për makina elektrike në mur përfshin: përfundimin e lidhjes fizike, energjinë ndihmëse me tension të ulët, fazën e shtrëngimit të dorës në karikim, fazën e konfigurimit të parametrave të karikimit, fazën e karikimit dhe fundin e gjashtë fazave të karikimit.
Protokolli i komunikimit të karikimit të grumbullit të karikimit DC 180kW është në përputhje me GB/T 27930-2015 "Protokolli i Komunikimit për Karikuesin dhe Shkarkuesin Përçues Jo-Automjetesh të Automjeteve Elektrike dhe Sistemin e Menaxhimit të Baterive".
3, Mënyra e fillimit
Me lexues kartash pa kontakt, skanim të kodit QR me aplikacion për telefon celular.
4, Kabllo karikimi dhe ndërfaqekarikues për makina elektrike në mur
Kablloja e karikimit dhe ndërfaqja e pistoletës së karikimit duhet të përmbushin kërkesat e GB T 20234.3-2015 Pajisje Lidhëse e Karikimit Përçues për Automjete Elektrike Pjesa 3: Ndërfaqja e Karikimit DC. Gjatësia e kabllit të karikimit mund të personalizohet sipas kërkesave.
5, Funksioni i karikimitkarikues për makina elektrike në mur
Funksioni i konfigurimit të modalitetit të karikimit, mund të ndahet në modalitetin e karikimit me kontroll automatik dhe modalitetin e debuggingut manual.
6, funksioni i ndërveprimit njeri-makinë (opsional)karikues për makina elektrike në mur
Ka një ndërfaqe të mirë ndërveprimi njeri-makinë, dhe karakteret e ekranit duhet të jenë të qarta dhe të plota, si dhe duhet të jenë të njohshme pa u mbështetur në burimin e dritës së ambientit.
(1) Përdorni ekran me prekje me ngjyra 7 inç me një rezolucion jo më të vogël se 800×480.
(2) Ekrani përdor modalitetin e ekranit me prekje me ndjeshmëri të lartë, me dalje të zbulimit të statusit të defektit të ekranit.
(3) Gabimi i ekranit me prekje ± 0.5%, funksionimi, mund të rikalibrohet në çdo kohë.
(4) Funksioni i shfaqjes së daljes, duhet të shfaqë informacionin e mëposhtëm:
Tensioni i karikimit, rryma e karikimit, koha e karikimit, fuqia e karikimit, çmimi i njësisë së faturimit, SOC i baterisë, rryma e kërkesës BMS, energjia elektrike
Kompania e Shkencës dhe Teknologjisë së Gjelbër Sichuan, Ltd.
0086 19158819831
Koha e postimit: 10 gusht 2024
