Rritja e shpejtë e numrit të automjeteve me energji të reja në botë ka sjellë një kërkesë në rritje të shpejtë përstacionet e karikimit. Në vitin 2022, shitjet totale tëautomjete me energji të re në botë do të kalojnë 10.5 milionë, ndërsa në vitin 2021 do të jenë vetëm 1.8 milionëpublikestacionet e karikimit në botë, shumica e të cilave ndodhen në Kinë, dhe Evropa dhe Shtetet e Bashkuara përbëjnë vetëm 27%. Ndërtimi ikarikimigrumbulls duhet të optimizohet urgjentisht. Megjithëse performanca e shitjeve në Kinë dhe Evropë në janar 2023 ishte e dobët për shkak të ndikimit të rimbursimeve dhe festës së Festivalit të Pranverës, shitjet në shkurt treguan një prirje të qartë rikuperimi. Politika e stimulimit të konsumit të brendshëm të automjeteve dhe ndalimi evropian i vitit 2035 për shitjen e automjeteve me karburant do të vazhdojë të sigurojë mbështetje të fortë për shitjet vjetore. Shtetet e Bashkuara kanë një shkallë të ulët penetrimi dhe janë ende në një periudhë zhvillimi të shpejtë dhe mund të bëhen tregu me rritje më të shpejtë në botë. Ne presim që shitjet globale të arrijnë në 14 milionë në 2023.Kërkesa e tarifimit vazhdon të rritet me shpejtësi. Ndërmarrjet që prodhojnëstacionet e karikimit, pajisjet harduerike në rrjedhën e sipërme dhe komponentët e ndryshëm do të përfitojnë plotësisht.
Ndërtimi iinfrastrukturën e tarifimit në shumicën e vendeve të botës mbetet prapa zhvillimit të industrisë së automjeteve me energji të re. Në vitin 2021, globalegrumbull automjetesh publike raporti do të jetë deri në 10:1, dhe 68% e publikut ekzistuesstacionet e karikimit janëkarikimi i ngadaltë, e cila nuk mund të përmbushë mirëngarkimi i nevojave të automjeteve me energji të re. Nga viti 2015 deri në vitin 2021, vetëm një numër i vogël vendesh si Kina, Koreja e Jugut dhe Holanda do të ruajnë një raport relativisht të qëndrueshëm automjet-grumbull, i cili mund të përputhet me rritjen e stokut të automjeteve elektrike. Numri istacionet e karikimit në shumicën e vendeve evropiane nuk i plotëson standardet e rekomanduara të AFID, dhestacionet e karikimit në Shtetet e Bashkuara gjithashtu kanë probleme të tilla si shpërndarja e pabarabartë dhe përqindja e ulët ekarikimi i shpejtë. Në përgjigje të kësaj status quo-je, Bashkimi Evropian planifikon të investojë 172 miliardë euro në ndërtimin estacionet e karikimit para vitit 2030, ndërsa Shtetet e Bashkuara kanë prezantuar projektligjin e IRA-s për të zgjatur kreditimin e taksave dhe për të mbështetur ndërtimin vendor për të nxitur zhvillimin e infrastrukturës së tarifimit.
It'tendencat e mira për të filluar biznesin e karikimit ev dhe stacionet e karikimit me cilësi të lartë do të jenë prioriteti më i madh. Green Science do të jetë një zgjedhje e mirë. Ejani dhemerrni më shumë informacion.
Koha e postimit: Gusht-09-2023
