A shkakton rrezatimi i automjeteve të reja të energjisë?

1. Tramvajet dhe grumbujt e karikimit janë të dy "rrezatim elektromagnetik"

Kurdoherë që përmendet rrezatimi, të gjithë do të mendojnë natyrshëm për telefonat mobil, kompjuterët, furrat me mikrovalë, etj., Dhe i barazojnë ato me rrezet X në filmat spitalorë dhe skanimet CT, duke besuar se ato janë radioaktive dhe do të kenë një ndikim negativ në shëndetin e përdoruesit. Popullariteti i udhëtimit elektrik sot ka intensifikuar shqetësimet e disa pronarëve të makinave: "Sa herë që ngas ose shkoj në një stacion karikimi, gjithmonë kam frikë nga rrezatimi".

Në fakt, ka një keqkuptim të madh në këtë. Arsyeja e keqkuptimit është se të gjithë nuk bëjnë dallime midis "rrezatimit jonizues" dhe "rrezatimit elektromagnetik". Rrezatimi bërthamor që të gjithë flasin i referohet "rrezatimit jonizues", i cili mund të shkaktojë kancer ose të dëmtojë strukturën e ADN -së. Pajisjet shtëpiake, pajisjet e komunikimit, motorët elektrikë, etj janë "rrezatim elektromagnetik". Mund të thuhet se çdo objekt i ngarkuar ka "rrezatim elektromagnetik". Prandaj, rrezatimi i gjeneruar nga automjetet elektrike dhe grumbujt e karikimit është "rrezatim elektromagnetik" sesa "rrezatim jonizues".

2. Më poshtë standardet e paralajmërimit dhe mund të përdoren me besim

Sigurisht, kjo nuk do të thotë se "rrezatimi elektromagnetik" është i padëmshëm. Kur intensiteti i "rrezatimit elektromagnetik" tejkalon një standard të caktuar, ose madje arrin "ndotjen e rrezatimit elektromagnetik", ai gjithashtu do të prodhojë efekte negative dhe do të rrezikojë shëndetin e njeriut.

Kufiri i standardit të sigurisë së rrezatimit të fushës magnetike standarde aktualisht të përdorur është vendosur në 100 μT, dhe standardi i sigurisë së rrezatimit të fushës elektrike është 5000V/m. Sipas testeve nga institucionet profesionale, rrezatimi i fushës magnetike në rreshtin e përparmë të automjeteve të reja të energjisë është përgjithësisht 0.8-1.0 μT, dhe rreshti i pasëm është 0.3-0.5μT. Rrezatimi i fushës elektrike në secilën pjesë të makinës është më pak se 5V/m, i cili plotëson plotësisht kërkesat e standardeve kombëtare dhe është edhe më i ulët se disa automjete të karburantit.

Kur grumbulli i karikimit po funksionon, rrezatimi elektromagnetik është 4.78 μT, dhe rrezatimi elektromagnetik nga koka e armës dhe priza e karikimit është 5.52 μT. Megjithëse vlera e rrezatimit është pak më e lartë se vlera mesatare në makinë, ajo është shumë më e ulët se standardi i paralajmërimit të rrezatimit elektromagnetik prej 100 μt, dhe kur karikoni, mbani një distancë prej më shumë se 20 cm nga grumbulli i karikimit, dhe rrezatimi do të jetë reduktuar në 0.

Sa i përket problemit të përmendur në internet se drejtimi afatgjatë i automjeteve elektrike do të shkaktojë humbje të flokëve, disa ekspertë theksuan se kjo mund të jetë e lidhur me faktorë të tillë si ngarja afatgjatë, qëndrimi i vonë dhe stresi mendor, por mund të mos jetë të jenë të lidhura drejtpërdrejt me drejtimin e automjeteve të reja të energjisë.

3. Nuk rekomandohet: Qëndroni në makinë gjatë ngarkimit

Megjithëse rreziku i "rrezatimit" është përjashtuar, ende nuk rekomandohet që njerëzit të qëndrojnë në makinë gjatë ngarkimit. Arsyeja është gjithashtu shumë e thjeshtë. Edhe pse automjeti i ri energjetik i vendit tim dhe teknologjia e grumbullimit të grumbullit është shumë e pjekur për momentin, ai është i kufizuar nga karakteristikat e baterisë dhe nuk mund të eliminojë plotësisht mundësinë e arratisjes termike. Përveç kësaj, kur automjeti po ngarkon, duke ndezur kondicionerin, duke përdorur pajisje argëtuese në makinë, etj. Do të zgjasë më tej kohën e pritjes së karikimit dhe do të zvogëlojë efikasitetin e karikimit.

Nëse dëshironi të dini më shumë për këtë, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni.

Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com