1. Tramvajet dhe shtyllat e karikimit janë të dyja "rrezatim elektromagnetik"
Sa herë që përmendet rrezatimi, të gjithë do të mendojnë natyrshëm për telefonat celularë, kompjuterët, furrat me mikrovalë etj., dhe do t'i barazojnë me rrezet X në filmat e spitalit dhe skanimet CT, duke besuar se ato janë radioaktive dhe do të kenë një ndikim negativ në shëndetin e përdoruesit. Popullariteti i udhëtimeve elektrike sot ka intensifikuar shqetësimet e disa pronarëve të makinave: "Sa herë që drejtoj makinën ose shkoj në një stacion karikimi, kam gjithmonë frikë nga rrezatimi".
Në fakt, ka një keqkuptim të madh në këtë. Arsyeja e keqkuptimit është se të gjithë nuk bëjnë dallimin midis "rrezatimit jonizues" dhe "rrezatimit elektromagnetik". Rrezatimi bërthamor për të cilin të gjithë flasin i referohet "rrezatimit jonizues", i cili mund të shkaktojë kancer ose të dëmtojë strukturën e ADN-së. Pajisjet shtëpiake, pajisjet e komunikimit, motorët elektrikë etj. janë “rrezatim elektromagnetik”. Mund të thuhet se çdo objekt i ngarkuar ka "rrezatim elektromagnetik". Prandaj, rrezatimi i gjeneruar nga automjetet elektrike dhe shtyllat e karikimit është "rrezatim elektromagnetik" dhe jo "rrezatim jonizues".
2. Nën standardet e paralajmërimit dhe mund të përdoret me besim
Sigurisht, kjo nuk do të thotë se "rrezatimi elektromagnetik" është i padëmshëm. Kur intensiteti i “rrezatimit elektromagnetik” tejkalon një standard të caktuar, apo edhe arrin “ndotjen nga rrezatimi elektromagnetik”, do të prodhojë edhe efekte negative dhe do të rrezikojë shëndetin e njeriut.
Kufiri standard i standardit kombëtar të sigurisë së rrezatimit të fushës magnetike të përdorur aktualisht është vendosur në 100μT dhe standardi i sigurisë së rrezatimit të fushës elektrike është 5000V/m. Sipas testeve të institucioneve profesionale, rrezatimi i fushës magnetike në rreshtin e parë të automjeteve me energji të re është përgjithësisht 0,8-1,0μT, ndërsa në rreshtin e pasmë është 0,3-0,5μT. Rrezatimi i fushës elektrike në çdo pjesë të makinës është më pak se 5 V/m, që plotëson plotësisht kërkesat e standardeve kombëtare dhe është edhe më i ulët se disa automjete me karburant.
Kur grumbulli i karikimit është duke punuar, rrezatimi elektromagnetik është 4,78μT, dhe rrezatimi elektromagnetik nga koka e armës dhe priza e karikimit është 5,52μT. Megjithëse vlera e rrezatimit është pak më e lartë se vlera mesatare në makinë, ajo është shumë më e ulët se standardi i paralajmërimit të rrezatimit elektromagnetik prej 100μT, dhe gjatë karikimit, mbani një distancë prej më shumë se 20 cm nga grumbulli i karikimit dhe rrezatimi do të jetë reduktuar në 0.
Për sa i përket problemit të përmendur në internet se drejtimi afatgjatë i automjeteve elektrike do të shkaktojë rënie të flokëve, disa ekspertë theksuan se kjo mund të lidhet me faktorë të tillë si vozitja afatgjatë, qëndrimi zgjuar deri vonë dhe stresi mendor, por mund të mos të jetë i lidhur drejtpërdrejt me drejtimin e automjeteve me energji të re.
3. Nuk rekomandohet: qëndroni në makinë gjatë karikimit
Edhe pse rreziku i “rrezatimit” është përjashtuar, ende nuk rekomandohet që njerëzit të qëndrojnë në makinë gjatë karikimit. Arsyeja është gjithashtu shumë e thjeshtë. Ndonëse teknologjia e re e energjisë së vendit tim dhe teknologjia e grumbullit të karikimit është shumë e pjekur aktualisht, ajo është e kufizuar nga karakteristikat e baterisë dhe nuk mund të eliminojë plotësisht mundësinë e ikjes termike. Përveç kësaj, kur automjeti është duke u karikuar, ndezja e kondicionerit, përdorimi i pajisjeve argëtuese në makinë, etj. do të zgjasë më tej kohën e pritjes së karikimit dhe do të zvogëlojë efikasitetin e karikimit.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Koha e postimit: Maj-06-2024
