Rritja e shpejtë e shitjeve të automjeteve elektrike në SHBA po tejkalon shumë rritjen e infrastrukturës publike të karikimit, duke paraqitur një sfidë për adoptimin e gjerë të EV.
Ndërsa automjetet elektrike rriten globalisht, nevoja për opsione të përshtatshme karikimi është kritike. Ndërsa stacionet fikse të karikimit kanë qenë zgjidhja tradicionale,Karikimi i automjeteve EVofrojnë një alternativë të gjithanshme dhe dinamike ndaj kufizimeve të infrastrukturës fikse. Këto njësi të karikimit celular mund të arrijnë në zonat e ngarkuara më pak, të maksimizojnë përdorimin e karikimit dhe të ofrojnë mbështetje për pronarët e automjeteve elektrike kudo dhe në çdo kohë.
Shkurt:
- SHBA tani ka mbi 20 makina elektrike për çdo karikues publik, nga 7 për karikues në 2016.
- Rrjeti Supercharger i Tesla-s, një pjesë kyçe eInfrastruktura EV, së fundmi u përball me një pengesë me shkarkimin e të gjithë ekipit të saj.
- Pavarësisht se shumica e pronarëve të automjeteve elektrike karikojnë në shtëpi, karikuesit publikë janë thelbësorë për udhëtimet e gjata dhe për ata që nuk kanë opsione të karikimit në shtëpi.
Citimi kryesor:
“Dëgjoni shpesh për pyetjen e pulës dhe vezëve midis karikuesve dhe automjeteve elektrike. Por në përgjithësi, SHBA-ja ka nevojë për më shumë tarifa publike.”
— Corey Cantor, bashkëpunëtor i lartë për automjetet elektrike, BloombergNEF
Pse kjo ka rëndësi:
Për ata që janë të angazhuar për të reduktuar gjurmën e tyre të karbonit, kjo çështje krijon një paradoks zhgënjyes: ata duan të mbështesin teknologjinë e qëndrueshme, por pengesat logjistike e bëjnë të vështirë. Zhvillimi aktual i infrastrukturës thjesht nuk është mjaft i shpejtë për të përmbushur kërkesën në rritje.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Koha e postimit: Maj-28-2024
