Rritja e shpejtë e shitjeve të automjeteve elektrike në SHBA po e tejkalon shumë rritjen e infrastrukturës publike të karikimit, duke paraqitur një sfidë për përhapjen e gjerë të automjeteve elektrike.
Ndërsa automjetet elektrike rriten globalisht, nevoja për opsione të përshtatshme karikimi është kritike. Ndërsa stacionet fikse të karikimit kanë qenë zgjidhja tradicionale,Automjete me karikim elektrikofrojnë një alternativë të gjithanshme dhe dinamike ndaj kufizimeve të infrastrukturës fikse. Këto njësi karikimi mobile mund të arrijnë në zona me ngarkesë të pamjaftueshme, të maksimizojnë shfrytëzimin e karikimit dhe të ofrojnë mbështetje për pronarët e automjeteve elektrike kudo dhe në çdo kohë.
Shkurt:
- SHBA-të tani kanë mbi 20 makina elektrike për çdo karikues publik, nga 7 për karikues në vitin 2016.
- Rrjeti Supercharger i Teslës, një pjesë kyçe eInfrastruktura e automjeteve elektrike, kohët e fundit u përball me një pengesë me shkarkimin e të gjithë ekipit të saj.
- Pavarësisht se shumica e pronarëve të automjeteve elektrike po karikohen në shtëpi, karikuesit publikë janë thelbësorë për udhëtime të gjata dhe për ata që nuk kanë mundësi karikimi në shtëpi.
Citat kyç:
“Shpesh dëgjon për çështjen e pulës dhe vezës midis karikuesve dhe automjeteve elektrike. Por në përgjithësi, SHBA-të kanë nevojë për më shumë karikim publik.”
— Corey Cantor, bashkëpunëtor i lartë për automjetet elektrike, BloombergNEF
Pse kjo ka rëndësi:
Për ata që janë të përkushtuar për të zvogëluar gjurmën e tyre të karbonit, kjo çështje krijon një paradoks frustrues: ata duan të mbështesin teknologjinë e qëndrueshme, por pengesat logjistike e bëjnë të vështirë. Zhvillimi aktual i infrastrukturës thjesht nuk është mjaftueshëm i shpejtë për të përmbushur kërkesën në rritje.
Kompania e Shkencës dhe Teknologjisë së Gjelbër Sichuan, Ltd.
Koha e postimit: 28 maj 2024
