Rritja e shpejtë e shitjeve të automjeteve elektrike në SH.B.A është shumë larg rritjes së infrastrukturës së karikimit publik, duke paraqitur një sfidë për adoptimin e gjerë të EV.
Ndërsa automjetet elektrike rriten globalisht, nevoja për mundësi të përshtatshme për karikim është kritike. Ndërsa stacionet e karikimit fiks kanë qenë zgjidhja tradicionale,Automjetet e ngarkimit të EVOfroni një alternative të gjithanshme dhe dinamike për kufizimet e infrastrukturës fikse. Këto njësi të karikimit celular mund të arrijnë në zona nën ngarkesë, të maksimizojnë përdorimin e ngarkimit dhe të ofrojnë mbështetje për pronarët e EV kudo, në çdo kohë.
Me pak fjalë:
- SHBA tani ka mbi 20 vetura elektrike për çdo karikues publik, nga 7 për ngarkues në 2016.
- Rrjeti Supercharger i Tesla, një pjesë kryesore eInfrastrukturë EV, kohët e fundit u përball me një pengesë me zjarrin e të gjithë ekipit të tij.
- Pavarësisht se shumica e pronarëve të EV që ngarkojnë në shtëpi, ngarkuesit publik janë thelbësorë për udhëtime të gjata dhe për ata pa mundësi të ngarkimit në shtëpi.
Citimi kryesor:
“Shpesh dëgjoni për pulën dhe pyetjen e vezëve midis ngarkuesve dhe automjeteve elektrike. Por në përgjithësi SH.B.A. -ja ka nevojë për më shumë ngarkim publik. "
- Corey Cantor, bashkëpunëtor i vjetër për automjetet elektrike, Bloombergnef
Pse kjo ka rëndësi:
Për ata që janë të angazhuar për të zvogëluar gjurmën e tyre të karbonit, kjo çështje krijon një paradoks zhgënjyes: ata duan të mbështesin teknologjinë e qëndrueshme, por pengesat logjistike e bëjnë të vështirë. Zhvillimi aktual i infrastrukturës thjesht nuk është aq i shpejtë sa të plotësojë kërkesën në rritje.
SICHUAN GREEN Science & Technology Co, Ltd.
Koha e postimit: maj-28-2024
