Një raport i fundit nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automjeteve (ACEA) thekson nevojën urgjente për një zgjerim të konsiderueshëm në infrastrukturën e karikimit të automjeteve elektrike publike (EV) në të gjithë Bashkimin Evropian. Në vitin 2023, BE pa shtimin e mbi 150,000 stacioneve të reja publike të karikimit, duke e çuar totalin në më shumë se 630,000. Megjithatë, ACEA projekton që deri në vitin 2030, BE-së do t'i nevojiten 8.8 milionë publikstacionet e karikimitpër të përmbushur kërkesat e konsumatorëve. Kjo kërkon një rritje vjetore prej 1.2 milionë stacionesh të reja, një shifër tetë herë më e lartë se numri i instaluar vitin e kaluar.
Hendeku në rritje midis Shitjeve të EV dhe infrastrukturës së tarifimit
"Zhvillimi i infrastrukturës së karikimit ka mbetur prapa rritjes së shitjeve të automjeteve elektrike në vitet e fundit, gjë që është një çështje shqetësuese për ne," tha Sigrid de Vries, Drejtoresha e Përgjithshme e ACEA. “Më e rëndësishmja, mungesa në infrastrukturën e tarifimit mund të zgjerohet edhe më tej në të ardhmen, duke tejkaluar potencialisht shumë vlerësimet e Komisionit Evropian”.
Sipas Reuters, raporti i ACEA nënvizon një realitet të zymtë: ndërsa Komisioni Evropian synon të arrijë 3.5 milionë stacione karikimi publik deri në vitin 2030, gjë që kërkon shtimin e afërsisht 410,000 stacioneve të reja në vit, ACEA paralajmëron se ky objektiv bie. Kërkesa e konsumatorëve për stacionet e karikimit publik po i tejkalon me shpejtësi këto parashikime. Nga viti 2017 deri në vitin 2023, ritmi i rritjes së shitjeve të automjeteve elektrike në BE ka qenë trefishi i ritmit të instalimeve të stacioneve të karikimit.
Pabarazi në shpërndarjen e stacioneve të karikimit
Shpërndarja e stacioneve publike të karikimit në të gjithë BE-në është dukshëm e pabarabartë. Gati dy të tretat e stacioneve të karikimit të BE-së janë të përqendruara në vetëm tre vende: Gjermani, Francë dhe Holandë. Ky çekuilibër nënvizon një korrelacion midis infrastrukturës së fuqishme të karikimit dhe shitjeve të automjeteve të reja elektrike. Gjermania, Franca, Holanda dhe Italia jo vetëm që kryesojnë BE-në në shitjet e automjeteve elektrike, por edhe në numrin e stacioneve të karikimit në dispozicion.
"Zhvillimi i infrastrukturës së karikimit ka mbetur prapa rritjes së shitjeve të automjeteve elektrike në vitet e fundit, gjë që është një çështje shqetësuese për ne," përsëriti de Vries. “Më e rëndësishmja, mungesa në infrastrukturën e tarifimit mund të zgjerohet edhe më tej në të ardhmen, duke tejkaluar potencialisht shumë vlerësimet e Komisionit Evropian”.
Rruga drejt vitit 2030: Një thirrje për investime të përshpejtuara
Për të kapërcyer hendekun midis infrastrukturës dhe numrit në rritje të EV-ve, ACEA parashikon që deri në vitin 2030, BE-së do t'i nevojiten gjithsej 8.8 milionë stacione karikimi publik, që barazohet me një rritje vjetore prej 1.2 milionë stacionesh. Ky është një kapërcim i rëndësishëm nga normat aktuale të instalimeve, duke nënvizuar nevojën për investime të përshpejtuara në infrastrukturën publike të tarifimit.
"Nëse duam të mbyllim hendekun midis zhvillimit të infrastrukturës dhe rritjes së numrit të automjeteve elektrike, duke arritur kështu qëllimet ambicioze të Evropës për reduktimin e CO2, ne duhet të përshpejtojmë investimet në infrastrukturën publike të karikimit," theksoi de Vries.
Përfundim: Përballimi i Sfidës
Thirrja për 8.8 milionë stacione karikimi publik deri në vitin 2030 është një thirrje e qartë për BE-në që të rrisë ndjeshëm përpjekjet e saj. Përmbushja e këtij objektivi nuk ka të bëjë vetëm me mbajtjen e ritmit me shitjet e automjeteve elektrike, por është gjithashtu thelbësore për arritjen e objektivave më të gjera mjedisore të përcaktuara nga Bashkimi Evropian. Investimet e zgjeruara dhe planifikimi strategjik janë thelbësore për të siguruar që infrastruktura e karikimit të jetë në hap me adoptimin e shpejtë të automjeteve elektrike, duke ofruar mbështetjen e nevojshme për konsumatorët dhe duke kontribuar në një të ardhme të qëndrueshme.
Me këtë qëllim ambicioz në mendje, fokusi duhet të zhvendoset në sigurimin e shpërndarjes së barabartë të stacioneve të karikimit, investime të fuqishme në infrastrukturë dhe adresimin e kërkesës në rritje të konsumatorëve. Rruga drejt vitit 2030 është e qartë: kërkohet një përpjekje thelbësore dhe e qëndrueshme për të ndërtuar një rrjet të besueshëm dhe të aksesueshëm të karikimit të EV në të gjithë BE-në.
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje në lidhje me zgjidhjet tona të tarifimit, ju lutemi kontaktoni Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefoni: 0086 19158819659 (Wechat dhe Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Koha e postimit: Qershor-16-2024
