Së fundmi, PwC publikoi raportin e saj “Perspektiva e Tregut të Karikimit të Automjeteve Elektrike”, i cili thekson rritjen e kërkesës për infrastrukturën e karikimit në Evropë dhe Kinë, ndërsa automjetet elektrike (EV-të) bëhen më të njohura.Raporti parashikon se deri në vitin 2035, Evropa dhe Kina do të kenë nevojë për mbi 150 milionëstacionet e karikimitdhe rreth 54,000 stacione të ndërrimit të baterive.Ky parashikim nënvizon potencialin e jashtëzakonshëm të tregut të ardhshëm të EV dhe rëndësinë kritike të ndërtimit të infrastrukturës së nevojshme.
Raporti tregon se deri në vitin 2035, përqindja e automjeteve elektrike të lehta (nën gjashtë tonë) në Evropë dhe Kinë pritet të arrijë midis 36% dhe 49%, ndërsa përqindja e automjeteve elektrike të mesme dhe të rënda (mbi gjashtë tonë ) do të jetë midis 22% dhe 26%.Në Evropë, shkalla e depërtimit të shitjeve të reja të automjeteve elektrike të lehta dhe të mesme/të rënda pritet të arrijë respektivisht në 96% dhe 62%.Në Kinë, të nxitura nga objektivat e "karbonit të dyfishtë", këto norma parashikohen të arrijnë përkatësisht 78% dhe 41%.
Harald Wimmer, Drejtuesi Global i Automobilistikës i PwC, vuri në dukje se tregu aktual evropian drejtohet kryesisht nga makinat e pasagjerëve me çmim mesatar të segmentit B dhe segmentit C, dhe më shumë modele të reja të automjeteve elektrike do të lansohen dhe do të prodhohen në masë në të ardhmen.Ai sugjeroi që industria evropiane e EV duhet të fokusohet në katër fusha kryesore: përshpejtimi i zhvillimit dhe lansimit të modeleve EV të përballueshme dhe të larmishme, reduktimi i shqetësimeve për vlerën e mbetur dhe tregun e EV të dorës së dytë, zgjerimi i rrjetit të karikimit për të përmirësuar komoditetin dhe përmirësimi i tarifimi i përvojës së përdoruesit, veçanërisht në lidhje me koston.
Raporti vlerëson gjithashtu se deri në vitin 2035, kërkesa për tarifim në Evropë dhe Kinë do të arrijë respektivisht mbi 400 TWh dhe 780 TWh.Në Evropë, 75% e kërkesës së tarifimit për automjetet e mesme dhe të rënda do të plotësohet nga privatët e dedikuarstacionet e karikimit, ndërsa në Kinë stacionet e dedikuara të karikimit dhe shkëmbimit të baterive do të mbizotërojnë tregun, duke mbuluar përkatësisht 29% dhe 56% të kërkesës për energji elektrike.Megjithëse karikimi me tela mbetet teknologjia kryesore, ndërrimi i baterive tashmë është aplikuar në sektorin e automjeteve të pasagjerëve në Kinë dhe tregon potencial për kamionët e rëndë.
Zinxhiri i vlerës së tarifimit të EV përfshin gjashtë burime kryesore të të ardhurave: harduerin e tarifimit, softuerin e tarifimit, vendndodhjen dhe asetet, furnizimin me energji elektrike, shërbimet e lidhura me tarifimin dhe shërbimet me vlerë të shtuar të softuerit.PwC propozoi shtatë strategji për të konkurruar në tregun e karikimit të EV:
1. Shisni sa më shumë pajisje karikimi përmes kanaleve të ndryshme dhe arrini përfitime përmes marketingut inteligjent gjatë gjithë ciklit jetësor të asetit.
2. Rritni depërtimin e softuerit më të fundit në pajisjet e instaluara dhe fokusohuni në përdorimin dhe çmimin e integruar.
3. Gjeneroni të ardhura duke i dhënë me qira faqet operatorëve të rrjetit tarifues, duke shfrytëzuar kohën e parkimit të konsumatorit dhe duke eksploruar modele të pronësisë së përbashkët.
4. Instaloni sa më shumë stacione karikimi dhe ofroni shërbime të mbështetjes së klientit dhe mirëmbajtjes së harduerit.
5. Ndërsa tregu maturohet, arrini ndarje të qëndrueshme të të ardhurave nga pjesëmarrësit ekzistues dhe përdoruesit fundorë përmes integrimit të softuerit.
6. Ofroni zgjidhje të plota tarifimi për të ndihmuar pronarët e tokave të fitojnë para nga pronat e tyre.
7. Siguroni numrin më të lartë të mundshëm të vendeve të karikimit për të maksimizuar xhiron e energjisë elektrike duke ruajtur përfitimin e rrjetit të karikimit dhe duke kontrolluar kostot e shërbimit.
Jin Jun, Drejtues i Industrisë Automobilistike të PwC në Kinë, deklaroi se karikimi i automjeteve elektrike mund të luajë një rol në një ekosistem më të gjerë, duke zhbllokuar më tej vlerën e karikimit.Stacionet e karikimit të EVdo të integrohet gjithnjë e më shumë me ruajtjen e energjisë së shpërndarë dhe rrjetin, duke optimizuar brenda një rrjeti më të gjerë energjie dhe duke eksploruar tregun në zhvillim të fleksibilitetit të energjisë.PwC do të bashkëpunojë me klientët në industrinë e karikimit dhe shkëmbimit të baterive për të eksploruar mundësitë e rritjes së fitimit në tregun që po zgjerohet me shpejtësi dhe konkurrues.
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje rreth zgjidhjeve tona të tarifimit, ju lutemi kontaktoniLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefoni: 0086 19158819659 (Wechat dhe Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Koha e postimit: maj-30-2024
