Kohët e fundit, PWC lëshoi raportin e saj "Outlook i tregut të karikimit të automjeteve elektrike", i cili nënvizon kërkesën në rritje për karikimin e infrastrukturës në Evropë dhe Kinë ndërsa automjetet elektrike (EV) bëhen më të njohura.Raporti parashikon që deri në vitin 2035, Evropa dhe Kina do të kenë nevojë për mbi 150 milionstacione karikimidhe afërsisht 54,000 stacione të shkëmbimit të baterive.Ky parashikim nënvizon potencialin e jashtëzakonshëm të tregut të ardhshëm EV dhe rëndësinë kritike të ndërtimit të infrastrukturës së nevojshme.
Raporti tregon se deri në vitin 2035, përqindja e automjeteve elektrike me detyrë të lehta (nën gjashtë tonë) në Evropë dhe Kinë pritet të arrijë midis 36% dhe 49%, ndërsa përqindja e automjeteve elektrike me detyrë të mesme dhe të rënda (mbi gjashtë tonë ) do të jetë midis 22% dhe 26%. Në Evropë, shkalla e depërtimit të shitjes së automjeteve të reja të lehta elektrike dhe të mesme/të rënda/me detyrë të rëndë pritet të arrijë përkatësisht 96% dhe 62%. Në Kinë, të nxitura nga qëllimet e "karbonit të dyfishtë", këto norma parashikohet të arrijnë përkatësisht 78% dhe 41%.
Harald Wimmer, udhëheqësi global i automobilave i PWC, theksoi se tregu aktual evropian është i drejtuar kryesisht nga makina të pasagjerëve me segmente B me çmim të mesëm dhe makina të pasagjerëve të segmentit C, dhe më shumë modele të reja të automjeteve elektrike do të nisë dhe prodhohen në masë në të ardhmen. Ai sugjeroi që industria evropiane EV duhet të përqëndrohet në katër fusha kryesore: përshpejtimin e zhvillimit dhe fillimit të modeleve të përballueshme dhe të larmishme EV, duke zvogëluar shqetësimet për vlerën e mbetur dhe tregun e dorës së dytë EV, duke zgjeruar rrjetin e karikimit për të përmirësuar komoditetin dhe përmirësimin e Karikimi i përvojës së përdoruesit, veçanërisht në lidhje me koston.
Raporti gjithashtu vlerëson se deri në vitin 2035, kërkesa për ngarkim në Evropë dhe Kinë do të arrijë përkatësisht mbi 400 TWH dhe 780 TWH. Në Evropë, 75% e kërkesës për ngarkim për automjete me detyrë të mesme dhe të rënda do të përmbushen nga private e dedikuarstacione karikimi, ndërsa në Kinë, stacionet e dedikuara të karikimit dhe shkëmbimit të baterive do të mbizotërojnë tregun, duke mbuluar përkatësisht 29% dhe 56% të kërkesës për energji elektrike, përkatësisht. Megjithëse karikimi me tel mbetet teknologjia kryesore, shkëmbimi i baterive tashmë është aplikuar në sektorin e automjeteve të pasagjerëve të Kinës dhe tregon potencial për kamionë të rëndë.
Zinxhiri i vlerës së karikimit EV përfshin gjashtë burime kryesore të të ardhurave: Karikimi i pajisjeve, softuerit të karikimit, faqes dhe aseteve, furnizimi me energji elektrike, shërbimet e lidhura me karikimin dhe shërbimet e vlerës së shtuar të vlerës së softuerit. PWC propozoi shtatë strategji për të garuar në tregun e tarifimit EV:
1. Shitet sa më shumë pajisje karikimi të jetë e mundur përmes kanaleve të ndryshme dhe arrini përfitimin përmes marketingut të zgjuar gjatë gjithë ciklit jetësor të pasurive.
2. Rritni depërtimin e softuerit më të fundit në pajisjet e instaluara dhe përqendrohuni në përdorimin dhe çmimet e integruara.
3. Gjeneroni të ardhura duke marrë me qira vende për të ngarkuar operatorët e rrjetit, duke përdorur kohën e parkimit të konsumatorit dhe duke eksploruar modele të përbashkëta të pronësisë.
4. Instaloni sa më shumë stacione karikimi të jetë e mundur dhe të siguroni mbështetje të klientit dhe shërbime të mirëmbajtjes së harduerit.
5. Ndërsa piqet tregu, arrini ndarjen e qëndrueshme të të ardhurave nga pjesëmarrësit ekzistues dhe përdoruesit fundorë përmes integrimit të softuerit.
6. Ofroni zgjidhje të plota të ngarkimit për të ndihmuar pronarët e tokave të fitojnë para nga pronat e tyre.
7 Sigurohuni që numri më i lartë i mundshëm i vendeve të karikimit për të maksimizuar xhiros së energjisë elektrike duke ruajtur përfitimin e rrjetit të karikimit dhe kontrollin e kostove të shërbimit.
Jin Jun, udhëheqësi i industrisë së automobilave PWC China, deklaroi se ngarkimi i EV mund të luajë një rol në një ekosistem më të gjerë, duke zhbllokuar më tej vlerën e karikimit.Stacionet e Karikimit të EVDo të integrohet gjithnjë e më shumë me ruajtjen e energjisë së shpërndarë dhe rrjetin, duke optimizuar brenda një rrjeti më të gjerë të energjisë dhe duke eksploruar tregun në zhvillim të fleksibilitetit të energjisë. PWC do të bashkëpunojë me klientët në industrinë e karikimit dhe shkëmbimit të baterive për të eksploruar mundësitë e rritjes së fitimit në tregun e zgjeruar dhe konkurrues të shpejtë.
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje në lidhje me zgjidhjet tona të ngarkimit, ju lutemi kontaktoniLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (WeChat dhe Whatsapp)
SICHUAN GREEN Science & Technology Ltd, Co.
Koha e Postimit: Maj-30-2024
