Ndërkohë që disa prodhues makinash në Shtetet e Bashkuara mund të jenë duke ngadalësuar prodhimin e automjeteve elektrike (EV), një përparim i rëndësishëm në infrastrukturën e karikimit po zhvillohet me shpejtësi, duke adresuar një pengesë kyçe për përhapjen e gjerë të automjeteve elektrike.
Sipas një analize nga Bloomberg Green të të dhënave federale, gati 600 stacione publike të karikimit të shpejtë u aktivizuan për shoferët amerikanë në tremujorin e parë të këtij viti, duke shënuar një rritje prej 7.6% nga fundi i vitit 2023. Aktualisht, ka afërsisht 8,200 stacione të karikimit të shpejtë të automjeteve elektrike në të gjithë vendin, që barazohet me afërsisht një stacion për çdo 15 stacione benzine. Tesla përbën pak më shumë se një të katërtën e këtyre stacioneve.
Chris Ahn, kreu i konsulencës për elektrifikimin në Deloitte, vërejti: “Kërkesa për automjete elektrike është ngadalësuar, por nuk është ndalur. Nuk kanë mbetur shumë zona pa infrastrukturë karikimi. Shumë sfida vendndodhjeje janë zgjidhur.”
Pjesërisht, rritja e zhvillimit të infrastrukturës në tremujorin e parë nxitet nga programi Kombëtar i Infrastrukturës së Automjeteve Elektrike i administratës Biden, një iniciativë prej 5 miliardë dollarësh që synon adresimin e boshllëqeve të mbetura në rrjetin e karikimit. Kohët e fundit, financimi federal mundësoi aktivizimin e një stacioni të shpejtë karikimi në Kahului Park & Ride në Maui dhe një tjetër jashtë Supermarketit Hannaford në Rockland, Maine.
Ndërsa shtetet fillojnë të përdorin fondet e alokuara, shoferët amerikanë mund të parashikojnë një valë hapjesh të ngjashme stacionesh karikimi. Megjithatë, aktualisht, rritja e stacioneve të karikimit nxitet kryesisht nga forcat e tregut. Përhapja në rritje e automjeteve elektrike në rrugë po rrit qëndrueshmërinë ekonomike të operatorëve të rrjetit të karikimit. Si pasojë, këta operatorë po zgjerojnë infrastrukturën e tyre dhe po i afrohen fitimprurës.
BloombergNEF parashikon që të ardhurat vjetore globale nga karikimi publik do të arrijnë në 127 miliardë dollarë deri në vitin 2030, me Teslën që pritet të përbëjë 7.4 miliardë dollarë nga kjo shumë.
“Po i afrohemi pikës ku shumë nga këto stacione karikimi bëhen fitimprurëse”, vuri në dukje Philipp Kampshoff, drejtues i Qendrës për Lëvizshmërinë e së Ardhmes në McKinsey. “Tani, ka një rrugë të qartë përpara, duke e bërë të arsyeshme shkallëzueshmërinë e mëtejshme.”
Kampshoff parashikon që vala e ardhshme e blerësve të automjeteve elektrike do të përfshijë më shumë banorë apartamentesh që mbështeten shumë në stacionet publike të karikimit në vend të zgjidhjeve të karikimit në shtëpi.
Shitësit me pakicë po kontribuojnë gjithashtu në rritjen e infrastrukturës së karikimit duke instaluar karikues në vendndodhjet e tyre, duke u ofruar klientëve komoditetin e karikimit gjatë ngrënies. Vetëm në tremujorin e parë, dhjetë karikues u instaluan në dyqanet e vogla të Buc-ee dhe nëntë të tjerë në pikat e shitjes Wawa.
Falë këtyre përpjekjeve, peizazhi i karikimit publik në SHBA po zgjerohet përtej rajoneve bregdetare. Indiana, për shembull, shtoi 16 stacione të reja karikimi të shpejtë midis janarit dhe prillit. Në mënyrë të ngjashme, Misuri dhe Tenesi përuruan nga 13 stacione të reja secila, ndërsa Alabama prezantoi 11 pika shtesë karikimi.
Pavarësisht rritjes së infrastrukturës publike të karikimit, automjetet elektrike ende përballen me perceptimin e disponueshmërisë së pamjaftueshme të karikimit, sipas Samantha Houston, analiste e lartë e automjeteve në Unionin e Shkencëtarëve të Shqetësuar. "Shpesh ka një vonesë midis kohës kur infrastruktura e karikimit është e vendosur dhe e dukshme, dhe kur perceptimi publik përputhet me të", shpjegoi ajo. "Në rajone të caktuara të vendit, dukshmëria e infrastrukturës së karikimit mbetet një sfidë."
Na Kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje në lidhje me zgjidhjet tona të karikimit, ju lutemi kontaktoni Lesley-n:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefoni: 0086 19158819659 (Wechat dhe Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Koha e postimit: 04 Maj 2024
