Ndërsa disa prodhues të automjeteve në Shtetet e Bashkuara mund të ngadalësojnë prodhimin e automjeteve elektrike (EV), një përparim i rëndësishëm në infrastrukturën e karikimit po shpaloset me shpejtësi, duke adresuar një pengesë kryesore për adoptimin e gjerë të EV.
Sipas një analize nga Bloomberg Green të të dhënave federale, rreth 600 stacione publike të karikimit të shpejtë u aktivizuan për shoferët amerikanë në tremujorin e parë të këtij viti, duke shënuar një rritje prej 7,6% nga fundi i 2023. Aktualisht, janë afër 8200 të shpejtë -karikimi i stacioneve të EV në mbarë vendin, i barabartë me afërsisht një stacion për çdo 15 pika karburanti. Tesla përbën pak më shumë se një të katërtën e këtyre stacioneve.
Chris Ahn, kreu i konsulencës së elektrifikimit në Deloitte, tha: “Kërkesa për EV është ngadalësuar, por nuk ka ndalur. Nuk kanë mbetur shumë zona pa infrastrukturën e tarifimit. Shumë sfida të vendndodhjes janë zgjidhur.”
Pjesërisht nxitës i rritjes së tremujorit të parë në zhvillimin e infrastrukturës është programi Kombëtar i Infrastrukturës së Automjeteve Elektrike të administratës Biden, një iniciativë prej 5 miliardë dollarësh që synon të adresojë boshllëqet e mbetura në rrjetin e tarifimit. Kohët e fundit, financimi federal mundësoi aktivizimin e një stacioni me karikim të shpejtë në Kahului Park & Ride në Maui dhe një tjetër jashtë Supermarketit Hannaford në Rockland, Maine.
Ndërsa shtetet fillojnë të përdorin fondet e alokuara, shoferët amerikanë mund të parashikojnë një valë hapjesh të ngjashme të stacioneve të karikimit. Aktualisht, megjithatë, rritja në stacionet e karikimit nxitet kryesisht nga forcat e tregut. Rritja e përhapjes së automjeteve elektrike në rrugë po rrit qëndrueshmërinë ekonomike të operatorëve të rrjetit të tarifimit. Për rrjedhojë, këta operatorë po zgjerojnë infrastrukturën e tyre dhe po i afrohen përfitimit.
BloombergNEF parashikon që të ardhurat vjetore globale nga tarifimi publik do të arrijnë në 127 miliardë dollarë deri në vitin 2030, me Tesla që pritet të përbëjë 7.4 miliardë dollarë nga kjo shumë.
"Ne po i afrohemi pikës ku shumë prej këtyre stacioneve të karikimit bëhen fitimprurëse," vuri në dukje Philipp Kampshoff, udhëheqës i Qendrës së McKinsey për Lëvizshmërinë e Ardhshme. "Tani, ka një rrugë të qartë përpara, duke e bërë të ndjeshme shkallëzimin e mëtejshëm."
Kampshoff parashikon që vala e ardhshme e blerësve të EV do të përfshijë më shumë banorë të apartamenteve që mbështeten shumë në stacionet publike të karikimit sesa zgjidhjet e tarifimit të shtëpisë.
Shitësit me pakicë po kontribuojnë gjithashtu në rritjen e infrastrukturës së karikimit duke instaluar karikues në vendet e tyre, duke u ofruar klientëve lehtësinë e karikimit gjatë ngrënies. Vetëm në tremujorin e parë, dhjetë karikues u instaluan në dyqanet komode të Buc-ee dhe nëntë të tjerë në pikat e shitjes Wawa.
Falë këtyre përpjekjeve, peizazhi i tarifave publike në SHBA po zgjerohet përtej rajoneve bregdetare. Indiana, për shembull, shtoi 16 stacione të reja të karikimit të shpejtë midis janarit dhe prillit. Në mënyrë të ngjashme, Misuri dhe Tenesi inauguruan secili nga 13 stacione të reja, ndërsa Alabama prezantoi 11 pika shtesë karikimi.
Pavarësisht rritjes në infrastrukturën publike të karikimit, EV-të ende përballen me perceptimin e disponueshmërisë joadekuate të karikimit, sipas Samantha Houston, analiste e lartë e automjeteve në Unionin e Shkencëtarëve të Shqetësuar. "Shpesh ka një vonesë midis kohës kur infrastruktura e tarifimit është krijuar dhe e dukshme, dhe kur perceptimi publik përputhet me të," shpjegoi ajo. "Në rajone të caktuara të vendit, dukshmëria e infrastrukturës së tarifimit mbetet një sfidë."
Na kontaktoni:
Për konsultime të personalizuara dhe pyetje në lidhje me zgjidhjet tona të tarifimit, ju lutemi kontaktoni Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telefoni: 0086 19158819659 (Wechat dhe Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Koha e postimit: Maj-04-2024
