Më 8 nëntor, të dhënat nga Shoqata e Pasagjerëve treguan se 103,000 njësi të automjeteve të reja të pasagjerëve të energjisë eksportoheshin në tetor.
Konkretisht.
54.504 njësi të eksportuara nga Tesla China. Eksportet e reja të energjisë së makinave të pasagjerëve Saic prej 18.688 njësish. 10,785 njësi të eksportuara nga Dongfeng Ejet. 9,529 njësi nga BYD Auto. 2,496 njësi të Geely Automobile. 1.552 njësi të motorit të madh të murit. 1,457 njësi të Citroen Automobile. 1,098 njësi të eksportuara nga Skyworth Automotive. SAIC-GM-duke eksportuar 1,087 njësi. 445 njësi të makinave të pasagjerëve Dongfeng. 373 njësi të motorëve AIC. 307 njësi të Faw Hongqi eksportuan. 228 njësi të eksportuara nga JAC Motors. 158 njësi të eksportuara nga SAIC Datong. Disa kompani të tjera të makinave eksportuan gjithashtu një numër të vogël të automjeteve të reja të energjisë.
Me një nevojë kaq të madhe për të eksportuar automjete elektrike,karikimistacionIndustria ka parë gjithashtu një "valë të lartë" të zhvillimit. Për shkak të rritjes së çmimit të lëndëve të para si benzina dhe nevojës për të mbrojtur mjedisin, automjetet elektrike janë vendosur të bëhen rrjedhë kryesore në 30 vitet e ardhshme, gjë që tregon qartë se e ardhmja e EV ngarkimstacionështë e ndritshme për 20 deri në 50 vitet e ardhshme, pavarësisht nëse ato janë ndërtuar në parqe të makinave publike për përdorim komercial ose që individët të instalojnë në shtëpitë e tyre për shtëpiakeACEvngarkim. Grumbujt e ngarkimit të DC të ndërtuara në parqet e makinave publike zakonisht drejtohen nga qeveria për të ndërtuar stacione për ndërmarrjet. Për ndërmarrjet e vogla dhe të mesme,tarifë në shtëpikuti muristikejanë tregu kryesor, i përballueshëm dhe për përdorim privat më e rëndësishmja, tregu është i madh.
Koha e Postimit: Nëntor-10-2022
