Disa elementë dhe metale të rralla të tokës janë në kërkesë të lartë globalisht, pasi prodhuesit e automjeteve rritin prodhimin e tyreautomjetet elektrikenë vend të makinave dhe kamionëve me motor me djegie të brendshme. Një sfidë në prodhimin e automjeteve elektrike është gjetja e lëndëve të para të mjaftueshme, të cilat mund të jenë të vështira për t'u gjetur dhe ndonjëherë të pakta. Një nga lëndët e para kryesore për prodhimin e baterive të automjeteve elektrike është litiumi.
Gjermania ka njoftuar se ka zbuluar depozita masive të litiumit nën Rhine dhe planifikon të nxjerrë materialin kryesor. Sipas autoriteteve, depozitat nën lumë mjaftojnë për të ndërtuar 400 milionë lekëmakina elektrike. Lugina e Rhine-it të Epërm në rajonin e Pyllit të Zi të Gjermanisë jugore ndodhet në një zonë afërsisht 186 milje të gjatë dhe deri në 40 kilometra të gjerë.
(Fotografia është vetëm për referencë)
Litiumi është në gjendje të shkrirë, i bllokuar në burime nëntokësore që vlojnë mijëra metra nën Rhine. Nëse vlerësimet e madhësisë së depozitës së litiumit janë të sakta, do të ishte një nga më të mëdhenjtë në botë. Nëse materiali mund të minohet me sukses, kjo do të reduktonte varësinë e Gjermanisë nga litiumi i importuar dhe bisedimet e hershme tashmë janë duke u zhvilluar me prodhuesit e makinave.
Autoritetet që duan të minojnë materialin kryesor kanë frikë nga kundërshtimi i mundshëm lokal ndaj operacioneve minerare. Shumica e depozitave të litiumit deri më tani kanë qenë në zona të largëta të Australisë ose Amerikës së Jugut, ku ka pak kundërshtim të popullsisë ndaj operacioneve minerare. Vulcan Energy Resources planifikon të investojë rreth 2 miliardë dollarë në termocentrale dhe objekte gjeotermale për nxjerrjen e litiumit.
(Fotografia është vetëm për referencë)
Kompania beson se mund të nxjerrë 15,000 ton hidroksid litiumi në vit në të dy vendet deri në vitin 2024. Faza e dytë do të fillojë në 2025, duke synuar tre objekte shtesë me një kapacitet prodhimi vjetor prej 40,000 tonësh.
Komentet:
Siç dihet, të gjitha markat e njohura të makinave si Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW etj në Gjermani iu kthyen makinës elektrike dhe problemi më i madh është problemi i prodhimit dhe dërgesës në vitin 2022. Njerëzit që blenë një elektrike makina duhet të presë 12 muaj, madje 18 muaj për më të gjatë. Rrjedhja e lëndës së parë të baterisë ose lindja e çmimit është një nga pikat kryesore të kësaj vonese. Për shkak të vonesave të dorëzimit të EV, nevojiten instalimi iKarikuesit EVvonuar edhe për këta pronarë të ardhshëm të makinave elektrike. Por tani kjo gjetje do të ndihmojë në zgjidhjen e një problemi të madh për këta prodhues të makinave elektrike në Gjermani, madje edhe në Evropë. Ne mendojmë se në 2023, biznesi i karikuesve evropa do të rimëkëmbet dhe do të lulëzojë. Përqindja e makinave elektrike në Gjemani është më pak se 30%. Totali i makinave të pasagjerëve në rrugë është më shumë se 80 milionë. Pra, ky themelim i madh i litiumit do të ndihmojë Gjermaninë të përshpejtojë procesin elektrik. Pra, do të jetë një lajm i shkëlqyeshëm për karikuesin EV.
Green Science është një prodhues profesional iKarikues EVnë Kinë. Ne kemi një ekip teknik me përvojë dhe ekip prodhimi për të siguruar cilësinë dhe stabilitetin. Ju lutemi na kontaktoni për të marrë më shumë informacion përStacioni i Karikimit të EVbiznesi.
Koha e postimit: Dhjetor-07-2022
