Greensense, Partneri Juaj i Zgjidhjeve të Ngarkimit të Mençur
  • Lesli:+86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

karikues ek

lajme

Madhësia e Tregut të Stacionit të Karikimit EV të Nivelit 2, Përmbledhje Rajonale për vitin 2022 dhe Mundësitë e Rritjes për vitin 2028

Një Stacion Ngarkimi për Automjete Elektrike i Nivelit 2, i referuar zakonisht si një EVSE i Nivelit 2, është një pajisje që ngarkon automjete elektrike modulare (EV) siç janë automjetet hibride, automjetet elektrike dhe automjetet elektrike të komunitetit. Aplikimet e produktit lidhen me Matricën e Energjisë, Kondicionerin e Energjisë, Fokusin e Detyrave të Rrjetit, Matësin e Zyrës dhe Kornizën e Konvertimit të Energjisë për të drejtuar stacionet e ngarkimit. Pajisja e ngarkimit merr në konsideratë nivele të ndryshme të ngarkimit. Stacionet e ngarkimit të Nivelit 1 përdorin priza të zakonshme shtëpiake, stacionet e ngarkimit të Nivelit 2 janë të përshtatshme për automjete plotësisht elektrike dhe kanë një kabllo për t'u lidhur direkt në automjet, dhe stacionet e ngarkimit të Nivelit 3 janë ngarkues të shpejtë me rrjedhje të menjëhershme (DC) për ngarkim të shpejtë të makinës.
Nga ana tjetër, mosstandardizimi i kuadrit të karikimit të automjeteve elektrike me rrjedhë do të kufizojë shpejtësinë e zhvillimit të tregut. Kërkesa e normalizuar për stacionet e karikimit të automjeteve elektrike ka karakteristika të ndryshueshme, siç është zhvillimi i tregut sekondar të automjeteve elektrike dhe ndryshimet në ngarkesat e karikimit. Megjithatë, udhëzimet e rrepta në lidhje me krijimin e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike do të pengojnë ritmin e zhvillimit të tregut të stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike. Përveç kësaj, kostoja e lartë e automjeteve elektrike krahasuar me automjetet me motor djegieje dhe kornizat e rrjetës së energjisë së papërpunuar do ta pengojnë tregun. Ndikimi negativ i ngjarjes COVID-19 në rrjetin e prodhimit do të veprojë si një kufizim i tregut, duke testuar më tej shpejtësinë e zhvillimit të tregut. Ky raport i Nivelit 2 të Tregut të Stacioneve të Karikimit të Automjeteve Elektrike detajon ngjarjet e reja postare, udhëzimet e komunikimit, rishikimin e dërgimit të importit, rishikimin e krijimit, respektimin e përmirësimit të zinxhirit, pjesën e tregut, ndikimin e aktorëve lokalë dhe të kufizuar të tregut, rishikimin e dyerve të hapura së bashku me rritjet në të ardhura, ndryshimet në udhëzimet e tregut, anketat kryesore të zhvillimit të tregut, madhësinë e tregut, zhvillimet e klasifikuara të tregut, ekspertizën dhe forcën e aplikimit, miratimet e projekteve, planifikimin e projekteve, zgjerimin gjeografik, përparimet e makinerive të tregut.
Ekonomia në përgjithësi është tërhequr për shkak të shpërthimit të epidemisë së re të kurorës. Pavarësisht se si metodat e reja të karikimit përfaqësojnë një rrezik të madh për mirëqenien njerëzore, tregu për stacionet e karikimit të Nivelit 2 për automjetet elektrike duhet të rritet përsëri, ndërsa zhvillohen udhëzimet dhe hapen kufijtë e bursës. Ndërsa biznesi i automobilave ka qenë një nga industritë më të goditura nga pandemia, aktorët e tregut varen nga gjasat e dëshirës për t'u marrë me rrjetet e dyqaneve, misionet dhe menaxhimin e inventarit. Kompanitë lokale dhe globale po përdorin përmirësime qeveritare për të mbështetur marrëveshjet e automjeteve elektrike. Si rezultat i këtyre modeleve, duhet të zhvillohet baza për stacionet e karikimit të Nivelit 2 për automjetet elektrike. Në shtator 2021, Terra 360, karikuesi më i shpejtë në botë për automjete elektrike, u njoftua nga ABB. Ky sistem karikimi mund të furnizojë me energji katër makina njëherësh dhe të karikojë plotësisht një makinë elektrike në një periudhë të shkurtër kohore. Organizata mendohet të ketë një vlerë prej 3 miliardë dollarësh. Deri në vitin 2021, Evropa pritet ta ketë këtë sistem.
Tregu i stacioneve sekondare të karikimit të automjeteve elektrike është i segmentuar në bazë të stacionit të karikimit, llojit të automjetit dhe llojit të instalimit. Zhvillimi i këtyre seksioneve do t'ju ndihmojë të shqyrtoni pjesët e dobëta të zhvillimit në biznesin tuaj dhe t'u ofroni klientëve pasqyra të rëndësishme të tregut dhe njohuri të tregut për t'i ndihmuar ata të identifikojnë opsionet thelbësore për të dalluar aplikimet e tregut qendror.
Vendet e mbuluara në raportin e Tregut të Stacioneve të Karikimit të Automjeteve Elektrike të Nivelit 2 janë Shtetet e Bashkuara, Kanadaja, Meksika, Gjermania, Franca, Mbretëria e Bashkuar, Italia, Spanja, Zvicra, Holanda, Rusia, Turqia, Belgjika, Pjesa tjetër e Evropës, Japonia, Kina, Koreja e Jugut, India, Australia dhe Zelanda e Re, Singapori, Tajlanda, Malajzia, Indonezia, Filipinet, Pjesa tjetër e Azi-Paqësorit, Afrika e Jugut, Izraeli, Emiratet e Bashkuara Arabe, Arabia Saudite, Egjipti, Pjesa tjetër e Lindjes së Mesme dhe Afrikës, Brazili, Argjentina dhe Pjesa tjetër e Amerikës së Jugut.
Rajoni i Azisë dhe Paqësorit dominon tregun e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike të nivelit 2 për sa i përket kuotave të tregut dhe të ardhurave të tregut dhe do të vazhdojë të lulëzojë gjatë dominimit të tij. Kjo për shkak të shqetësimeve natyrore në rritje midis individëve dhe qeverive dhe numrit në rritje të automjeteve elektrike këtu.
Amerika e Veriut dhe Evropa duhet të jenë rajonet me krijimin më të shpejtë gjatë periudhës së parashikuar. Gjatë viteve të ardhshme, SHBA-të ka të ngjarë të shohin një rritje të konsiderueshme në numrin e stacioneve të karikimit DC të prezantuara. Në SHBA dhe Gjermani, numri i stacioneve të karikimit EV të Nivelit 2 në shtëpi pritet të rritet.
Disa nga segmentet kryesore që punojnë në tregun e Stacioneve të Karikimit të Automjeteve Elektrike të Nivelit 2 janë: ABB (Zvicër), Shell plc (Mbretëria e Bashkuar), ChargePoint (SHBA), Tesla (SHBA), BYD (Kinë), bp Chargemaster (Mbretëria e Bashkuar), Webasto Thermo and Comfort (Gjermani), Schneider Electric (Francë), Blink Charging Co. (SHBA), Groupe Renault (Francë), Phihong USA Corp. (SHBA).
Nëse keni nevojë për më shumë se këto, ju lutemi na njoftoni dhe ne do të përgatisim një raport sipas kërkesës suaj.
Tabela e përmbajtjes: 1. Përmbledhje e tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 2. Ndikimi në industrinë e tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 3. Konkurrenca në tregun e stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 4. Prodhimi, të ardhurat dhe të ardhurat e tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 sipas rajonit 5. Furnizimi, konsumi, eksporti dhe importi i tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 sipas rajonit 6. Prodhimi, të ardhurat dhe trendet e çmimeve të tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 sipas llojit 7. Analiza e tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 sipas aplikimit 8. Analiza e kostos së prodhimit të tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 9. Zinxhiri i brendshëm, strategjitë e furnizimit dhe blerësit e rrjedhës së poshtme 10. Analiza e strategjisë së marketingut, shpërndarësit/tregtarët 11. Analiza e faktorëve që ndikojnë në treg 12. Parashikimi i tregut të stacioneve të karikimit për automjete elektrike të nivelit 2 (2022-2028) 13. Shtojca
Na Kontaktoni: 473 Mundet Place, Hillside, New Jersey, Shtetet e Bashkuara, Kodi Postar 07205 Ndërkombëtar – +1 518 300 3575 Email: [email protected] Faqja e internetit: https://www.infinitybusinessinsights.com
Një numër gjithnjë e në rritje politikanësh po e shqyrtojnë nga afër energjinë bërthamore të SHBA-së.
Ukrainasja Marina Vyazowska është bërë gruaja e dytë që fiton Medaljen Fields, e njohur si Çmimi Nobel në matematikë.
Ishte ende errësirë ​​kur filluan të formoheshin radhë jashtë një dyqani elektronikësh në Tokio, ndërsa lojtarët e dëshpëruar përpiqeshin të rrëmbenin PlayStation-in më të fundit ose…
Shërbimet e emergjencës në vendin e ngjarjes së një orteku vdekjeprurës në Dolomitet e Italisë të martën gjetën të gjitha pjesët e trupave që mundën të gjenin.
TË DREJTAT E AUTORIT © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. Digital Journal nuk është përgjegjëse për përmbajtjen e faqeve të jashtme të internetit. Lexoni më shumë rreth lidhjeve tona të jashtme.


Koha e postimit: 06 korrik 2022