Në një zhvillim novator, amerikanët blenë mbi një milion automjete elektrike (EV) në 2023, duke shënuar numrin më të lartë të shitjeve të EV në një vit të vetëm në historinë e vendit.
Sipas një raporti nga Bloomberg New Energy Finance, më shumë se 960,000 automjete plotësisht elektrike janë shitur deri në tetor. Me shitjet e pritshme në muajt në vijim, momenti historik me miliona njësi u arrit muajin e kaluar.
Cox Automotive, një gjurmues i shquar i shitjeve të automjeteve në SHBA, e vërtetoi këtë vlerësim. Rritja e shitjeve mund t'i atribuohet kryesisht shumëllojshmërisë në rritje të modeleve EV të disponueshme në treg. Deri në gjysmën e dytë të 2023, kishte 95 modele të ndryshme EV në dispozicion në SHBA, që tregon një rritje prej 40% në vetëm një vit.
Për më tepër, Akti i Reduktimit të Inflacionit, i cili ofron kredi tatimore për blerjet e EV, ka luajtur një rol të rëndësishëm në rritjen e shitjeve. Automjetet elektrike përbënin afërsisht 8% të të gjitha shitjeve të automjeteve të reja në SHBA gjatë gjysmës së parë të 2023, sipas raportit të Bloomberg NEF.
Megjithatë, kjo shifër është ende dukshëm më e ulët se Kina, ku EV-të përbënin 19% të të gjitha shitjeve të automjeteve. Në nivel global, EV-të përbënin 15% të shitjeve të automjeteve të reja të pasagjerëve.
Në gjysmën e parë të 2023, Kina mbante kryesimin në shitjet globale të automjeteve elektrike me 54%, e ndjekur nga Evropa me 26%. SHBA, si tregu i tretë më i madh i EV në botë, përbënte vetëm 12%.
Pavarësisht rritjes së shitjeve të automjeteve elektrike, emetimet globale të karbonit nga automjetet vazhdojnë të rriten. Të dhënat e Bloomberg NEF tregojnë se Amerika e Veriut, përfshirë SHBA-në, vazhdon të prodhojë vëllimin më të lartë të emetimeve të karbonit nga transporti rrugor në krahasim me rajonet e tjera kryesore globale.
Raporti i Bloomberg NEF sugjeron se do të duhet deri në fund të kësaj dekade që automjetet elektrike të kenë një ndikim domethënës në emetimet globale të karbonit.
Corey Cantor, një bashkëpunëtor i lartë për automjetet elektrike në BNEF, theksoi përparimin e bërë nga kompani si Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo dhe BMW në tregun amerikan, përveç Tesla.
Ford raportoi shitje rekord EV në nëntor, duke përfshirë shitje të forta për kamionin elektrik F-150 Lightning, një model për të cilin prodhimi ishte zvogëluar më herët.
Cantor deklaroi se tregu në tërësi pritet të ketë mbi 50% rritje nga viti në vit, që është një trend i shëndetshëm duke marrë parasysh bazën e lartë të shitjeve nga viti i kaluar.
Ndërsa pati raportime për një ngadalësim të lehtë të kërkesës për EV këtë vit, ajo ishte minimale, sipas Cantor. Në fund të fundit, shitjet e automjeteve elektrike në SHBA ishin vetëm disa qindra mijë njësi më të ulëta se sa ishte parashikuar.
Stephanie Valdez Streaty, drejtoresha e njohurive të industrisë në Cox Automotive, ia atribuoi shitjet pak më të ulëta një zhvendosjeje nga adoptuesit e hershëm tek blerësit më të kujdesshëm të zakonshëm të makinave.
Ajo theksoi gjithashtu nevojën që tregtarët e automjeteve të përmirësojnë edukimin e klientëve në lidhje me përfitimet dhe vlerën e automjeteve elektrike.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Koha e postimit: Jan-06-2024
