Në një ndryshim të rëndësishëm në strategji, Tesla ka hyrë në partneritet me prodhuesit kryesorë të automjeteve, duke përfshirë Ford dhe General Motors, për t'u lejuar pronarëve të automjeteve të tyre elektrike (EV) qasje në rrjetin Supercharger të Tesla. Kjo lëvizje shënon një largim nga ekskluziviteti i mëparshëm i Tesla-s në infrastrukturën e karikimit dhe synon të përmirësojë përvojën e pronësisë së automjeteve elektrike për klientët e këtyre prodhuesve të automjeteve.
CEO i Ford Jim Farley shkoi në LinkedIn për të njoftuar partneritetin e karikimit, duke theksuar se përdorimi i përshtatësve me karikim të shpejtë do të përmirësojë përvojën e pronësisë së EV për drejtuesit e Ford EV. Ai personalisht testoi përputhshmërinë dhe shprehu kënaqësinë me funksionalitetin e Superchargers Tesla.
Marrëveshja me General Motors, e shpallur në qershor, u siguron klientëve të GM akses në mbi 12,000 karikues të shpejtë Tesla në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada. CEO e GM, Mary Barra, tha se ky bashkëpunim pritet t'i kursejë kompanisë deri në 400 milionë dollarë në investime të planifikuara për ndërtimin e infrastrukturës së tyre të karikimit të automjeteve elektrike.
Ky ndryshim strategjik nga CEO i Tesla-s, Elon Musk, demonstron një njohje të vlerës në hapjen e rrjetit të karikimit ndaj prodhuesve të tjerë të automjeteve. Ndërsa Tesla ka investuar shumë në zhvillimin e vendeve të besueshme të karikimit dhe krijimin e rrjetit të vet, bashkëpunimi me prodhuesit e tjerë të automjeteve elektrike paraqet përfitime të konsiderueshme financiare.
Sam Fiorani, Zëvendës President për Parashikimin Global në AutoForecast Solutions, parashikon se biznesi i zgjeruar i tarifimit të Tesla-s mund të gjenerojë të ardhura të konsiderueshme, duke filluar nga 6 miliardë deri në 12 miliardë dollarë në vit deri në vitin 2030. Këto fitime financiare do të vijnë nga burime të ndryshme, duke përfshirë kreditë mjedisore dhe seancën e tarifimit tarifat.
Aktualisht, Tesla operon afërsisht një të tretën e të gjitha stacioneve të karikimit në Shtetet e Bashkuara, duke i dhënë asaj një pjesë të konsiderueshme të tregut. Edhe nëse adoptimi vendas i automjeteve elektrike me bateri ngadalësohet dhe madhësia e flotës EV është më e vogël se sa ishte parashikuar fillimisht, Tesla mund të presë ende të ardhura të konsiderueshme nga infrastruktura e saj e karikimit.
Ndërsa hapja e rrjetit të tarifimit mund të çojë në kalimin e disa klientëve të Teslës në marka të tjera, AutoForecast Solutions sugjeron që besnikëria dhe dëshirueshmëria e markës së Teslës do të sigurojë që shumica e pronarëve të kthehen në Tesla pa blerje të gjera krahasimi. Reputacioni dhe tërheqja e fortë e Teslës vazhdojnë të tërheqin klientët që kërkojnë në mënyrë specifike përvojën e Teslës.
Për më tepër, lejimi i prodhuesve të tjerë të automjeteve që të përdorin rrjetin e tarifimit të Tesla-s mund të zhbllokojë gjithashtu mundësitë federale të financimit për Teslën sipas Aktit të Presidentit Biden për Reduktimin e Inflacionit. Tesla ka demonstruar gatishmërinë e saj për të përdorur rregulloret e qeverisë për të rritur të ardhurat e saj dhe ka ndjekur rrjedha të shumta të të ardhurave gjatë gjithë ekzistencës së saj.
Vlen të përmendet se Tesla nuk ka dhënë detaje specifike në lidhje me ndarjen e të ardhurave nga përdorimi i automjeteve jo-Tesla të rrjetit të saj të karikimit. Kompania raporton tarifimin e të ardhurave si pjesë e "Të ardhurave totale të automobilave dhe shërbimeve dhe segmenteve të tjera".
Ky zgjerim i partneriteteve dhe hapja e rrjetit të tarifimit të Tesla kërkonte testime të gjera të ndërveprimit, integrime harduerike dhe softuerësh dhe zgjidhje të konsideratave ligjore. William Navarro Jameson, drejtuesi i Programeve Strategjike të Karikimit të Teslës, pranoi kompleksitetin e përfshirë në realizimin e këtij bashkëpunimi dhe shprehu kënaqësinë me përparimin e bërë.
Tesla ka promovuar në mënyrë aktive hapjen e rrjetit të saj të karikimit në Amerikën e Veriut dhe ka shpërndarë një lidhje për të tërhequr më shumë shitës me pakicë për të pritur Superchargers në objektet e tyre. Kjo lëvizje tregon përkushtimin e Tesla-s për të lehtësuar rritjen dhe aksesin e infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike, duke përfituar jo vetëm pronarët e Tesla-s, por edhe drejtuesit e markave të tjera EV.
Si përfundim, vendimi i Tesla për të bashkëpunuar me prodhuesit e automjeteve si Ford dhe GM për të lejuar aksesin në rrjetin e saj Supercharger paraqet mundësi të rëndësishme financiare. Me potencialin për miliarda dollarë të ardhura vjetore nga biznesi i saj i zgjeruar i karikimit, partneritetet e Tesla dhe angazhimi i saj për rritjen e infrastrukturës së karikimit EV kontribuojnë në një të ardhme më të pastër dhe më të aksesueshme për automjetet elektrike.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Koha e postimit: Mar-09-2024
