Ndërsa popullariteti i automjeteve me energji të re vazhdon të rritet, ndërtimi i tregjeve të shtyllave të karikimit jashtë vendit është bërë një nga temat më të nxehta në industrinë aktuale të energjisë së re. Jashtë vendit, ekziston një boshllëk i madh në ndërtimin e shtyllave të karikimit, ndërsa tregu vendas po përballet me probleme serioze të involucionit. Shumë ekspertë të industrisë besojnë se periudha e dividentëve të industrisë prodhuese të Kinës ka sjellë mundësi të mëdha zhvillimi për industrinë e shtyllave të karikimit. Sidomos për ato kompani që mund ta shfrytëzojnë këtë mundësi, tregjet jashtë vendit do të bëhen drejtimi i tyre kryesor i zhvillimit.
Sipas të dhënave nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA), në gjysmën e parë të vitit 2023, shitjet e automjeteve elektrike në vendet e BE-së arritën në 1.42 milion njësi, por ndërtimi i shtyllave të karikimit nuk ka vazhduar, duke rezultuar në një raport automjet-shtyllë deri në 16:1. Situata në Shtetet e Bashkuara është edhe më e rëndë. Që nga viti 2022, Shtetet e Bashkuara kanë 131,000 shtylla publike karikimi, por numri i automjeteve të reja të energjisë është rreth 3.3 milion. Raporti i shtyllave publike të karikimit është rritur nga 5.1 në vitin 2011 në 25.1 në vitin 2022. Këto të dhëna zbulojnë hapësirën e madhe potenciale të rritjes së tregut të shtyllave të karikimit jashtë vendit.
Madhësia e tregut dhe tendencat e rritjes.
Në vitet e fundit, kërkesa për shtylla karikimi jashtë vendit ka vazhduar të rritet, duke u bërë një mall popullor në platformat kryesore të tregtisë elektronike ndërkufitare në të gjithë botën. Vetëm në mars të këtij viti, kërkesa për blerje për shtylla karikimi jashtë vendit u rrit me 218%. Sipas parashikimeve nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave, kompanitë kineze pritet të përbëjnë 30%-50% të tregut evropian dhe amerikan të shtyllave të karikimit në pesë vitet e ardhshme. Me popullaritetin e automjeteve me energji të re në të gjithë botën, ndërtimi i infrastrukturës së karikimit po përshpejtohet gradualisht.
Në këtë treg plot mundësi, kompanitë kineze të pistave të karikimit kanë përshpejtuar ritmin e tyre të daljes jashtë vendit. Sipas indeksit ndërkufitar të Stacionit Ndërkombëtar Alibaba, mundësitë e biznesit jashtë vendit për pista të reja të karikimit për automjete me energji do të rriten me shpejtësi me 245% në vitin 2022, dhe pritet që kërkesa të jetë gati trefish më e madhe në të ardhmen. Përballë kësaj kërkese të madhe të tregut, kompanitë kineze kanë reaguar në mënyrë aktive dhe kanë krijuar kompani që lidhen me eksportin e pistave të karikimit.
Midis shumë kompanive të grumbullit të karikimit që shkojnë jashtë vendit, karikimi i shpejtë është bërë një objektiv kryesor i dizajnit. Aktualisht, kompanitë kineze kanë zhvilluar lloje të ndryshme produktesh, duke përfshirë karikimin e shpejtë, karikimin e ngadaltë, ruajtjen optike të integruar, karikimin dhe inspektimin, etj. Megjithatë, për të pasur sukses në tregjet e huaja, kompanitë kineze të grumbullit të karikimit duhet të kapërcejnë ende disa sfida.
Para së gjithash, certifikimi i baterive është vështirësia e parë në daljen jashtë shtetit. Standardet kryesore të industrisë që kërkojnë vëmendje në industri janë certifikimi standard evropian CE dhe certifikimi standard amerikan UL. Certifikimi CE është certifikim i detyrueshëm. Periudha e certifikimit është 1-2 muaj. Zona kryesore e zbatimit janë shtetet anëtare të BE-së. Tarifa e certifikimit është rreth qindra mijëra juanë. Certifikimi UL është një nga standardet kryesore të certifikimit për produktet e grumbullit të karikimit për të hyrë në tregun e SHBA-së. Koha e ciklit të certifikimit është rreth 6 muaj dhe kostoja është deri në miliona juanë. Përveç kësaj, standardet e ndërfaqes së grumbullit të karikimit në vende dhe rajone të ndryshme janë gjithashtu të ndryshme, dhe kompanitë duhet të rifillojnë projektet e kërkimit dhe zhvillimit dhe të përshtatin ndërfaqet për t'u përshtatur me standardet e vendeve dhe rajoneve të ndryshme.
Së dyti, ndërtimi i kanaleve është gjithashtu një vështirësi e madhe. Ekzistojnë disa barriera ndaj klientëve në tregjet e huaja. Kompanitë kineze duhet të kapërcejnë problemin e fuqisë së pamjaftueshme të markës dhe të zhvillojnë klientë përmes kanaleve të shumëfishta. Shumë prodhues kinezë kanë gjetur mënyra të reja për të zgjeruar biznesin e tyre duke marrë pjesë në ekspozitat ndërkombëtare të grumbujve të karikimit dhe kanale të tjera. Në të njëjtën kohë, pjesëmarrja aktive në ekspozitat ndërkombëtare të grumbujve të karikimit është gjithashtu një mundësi e mirë për të shfaqur produktet dhe teknologjitë tuaja.
Mundësitë dhe sfidat bashkëjetojnë
Në tregjet evropiane dhe amerikane, rimbushja e shpejtë e energjisë ka qenë gjithmonë një nevojë urgjente për pronarët e tramvajeve. Përveç banesave dhe vendeve të punës, shërbimet e karikimit të shpejtë kërkohen në autostrada, parkingje qendrash tregtare dhe skenarë të tjerë. Megjithatë, ekziston një ndryshim i madh në numrin e shtyllave AC dhe DC në tregjet evropiane dhe amerikane. Vetëm rreth 10% e shtyllave publike të karikimit janë shtylla DC me karikim të shpejtë. Me promovimin e politikave dhe rritjen e kërkesës së tregut, shkalla e rritjes së tregut të shtyllave DC me karikim të shpejtë do të vazhdojë të përshpejtohet. Instituti i Kërkimeve të Letrave me Vlerë Soochow parashikon që hapësira e tregut në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara do të arrijë përkatësisht 18.7 miliardë juanë dhe 7.9 miliardë juanë deri në vitin 2025, me shkallë rritjeje të përbërë prej 76% dhe 112% përkatësisht.
Me popullaritetin e automjeteve me energji të re, kërkesa për shtylla karikimi jashtë vendit vazhdon të rritet, por ka edhe probleme të tilla si standardet e certifikimit dhe ndërtimi i kanaleve. Kompanitë kineze të shtyllave të karikimit po eksplorojnë në mënyrë aktive tregjet jashtë vendit dhe po përballen me mundësi dhe sfida të mëdha tregu.
Për të nxitur zhvillimin e automjeteve me energji të re, qeveria ka prezantuar një sërë politikash subvencionimi. Qeveria gjermane ka ofruar subvencione të larta për shtyllat e karikimit me fuqi të lartë, dhe qeveria federale e Shteteve të Bashkuara ka ofruar gjithashtu një subvencion prej 5 miliardë dollarësh amerikanë për të mbështetur ndërtimin e shtyllave publike të karikimit. Këto politika jo vetëm që stimulojnë kërkesën e tregut, por gjithashtu ofrojnë më shumë mundësi biznesi për kompanitë kineze të shtyllave të karikimit.
Në sfondin e politikave favorizuese, kompanitë kryesore vendase të grumbullit të karikimit kanë përshpejtuar certifikimin e standardeve jashtë vendit për të zënë pjesë të tregut. Midis tyre, Wang Yang, themelues dhe drejtor ekzekutiv i Nenglian Smart Electric, vërejti se vitin e kaluar, shumë kompani të grumbullit të karikimit jashtë vendit po kryenin në mënyrë aktive certifikime evropiane CE, amerikane UL dhe certifikime të tjera standarde për t'u përgatitur për zgjerimin e tregut të këtij viti.
Mund të thuhet se tregjet evropiane dhe amerikane kanë kërkesa shumë të rrepta për produktet e shtyllave të karikimit, dhe cikli i certifikimit është i gjatë dhe i kushtueshëm. Kjo është arsyeja pse kompanitë kineze të shtyllave të karikimit përballen gjithashtu me disa sfida në procesin e daljes jashtë shtetit. Përveç kësaj, ka dallime në standardet e ndërfaqes së shtyllave të karikimit në vende dhe rajone të ndryshme, duke kërkuar që kompanitë të ripërshtatin produktet e tyre dhe të kryejnë kërkime dhe zhvillim.
Për t'u përshtatur më mirë me kërkesën e tregut dhe ndryshimet në politika, kompanitë kineze të grumbullimit të ngarkesave duhet të forcojnë kërkimin dhe zhvillimin dhe inovacionin e produkteve, të zgjerojnë kanalet dhe partneritetet. Në të njëjtën kohë, të kuptuarit e tregut lokal dhe trendeve të politikave është gjithashtu një nga faktorët kryesorë për suksesin e biznesit. Gan Chunming përfundoi: "Të qëndrosh i ndjeshëm ndaj trendeve të politikave dhe të ruash komunikimin me shoqatat e industrisë, organizatat lokale dhe departamentet qeveritare është pjesë e operacioneve të biznesit. Paragjykimi paraprak i paraqitjes së biznesit dhe produktit sipas ndryshimeve në kërkesën e tregut dhe trendeve rregullatore është vendi ku qëndrojnë rreziqet dhe mundësitë."
Ndërsa kërkesa për shtylla DC dhe shtylla superkarikimi me fuqi të lartë rritet në tregjet evropiane dhe amerikane, modulet e karikimit, kabllot e pistoletave të karikimit me ftohje të lëngshme dhe komponentët e tjerë mbështetës pritet gjithashtu të bëhen pika të reja të rritjes së eksportit! Por në të njëjtën kohë, duhet të theksojmë gjithashtu se Shtetet e Bashkuara kërkojnë që të gjitha shtyllat e karikimit të subvencionuara duhet të prodhohen në Shtetet e Bashkuara, dhe Evropa po promovon gjithashtu zbatimin e politikave përkatëse. Pasi të zbatohen këto politika, ato do të kenë një ndikim të drejtpërdrejtë në eksportin e shtyllave të karikimit. Përballë këtyre sfidave dhe mundësive, kompanitë kineze të shtyllave të karikimit duhet t'i përgjigjen në mënyrë fleksibile ndryshimeve të tregut, të forcojnë bashkëpunimin me partnerët vendas dhe të eksplorojnë së bashku tregjet e huaja. Duke shfrytëzuar mundësitë e politikave, duke forcuar inovacionin në kërkim-zhvillim dhe duke zgjeruar bashkëpunimin në kanale, kompanitë kineze të shtyllave të karikimit pritet të arrijnë sukses më të madh në tregjet e huaja.
Suzi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Koha e postimit: 09 Janar 2024
