Pilotët e karikimit publik: Tregu evropian i pilotëve të karikimit publik tregon një trend rritjeje të shpejtë. Numri i pilotëve ekzistues të karikimit është rritur nga 67,000 në vitin 2015 në 356,000 në vitin 2021, me një CAGR prej 132.1%. Midis tyre, numri i pilotëve të karikimit AC është 307,000. Përqindja është deri në 86.2%. Megjithatë, shpërndarja e pilotëve të karikimit në Evropë është shumë e pabarabartë midis vendeve. Pothuajse 50% e pilotëve të karikimit janë të përqendruara në Holandë (rreth 90,000) dhe Gjermani (rreth 60,000), gjë që tregon se zhvillimi i pilotëve të karikimit midis vendeve evropiane është mjaft i ndryshëm. Numri i pilotëve të karikimit në Shtetet e Bashkuara është relativisht i ulët, kryesisht pilotët L2 AC. Në vitin 2021 ka 130,700 pilota karikimi, duke përfshirë 116,600 pilota publikë karikimi.
1. Pilotët privatë të karikimit: Situata e ndërtimit të pilotëve privatë të karikimit në vendet evropiane dhe amerikane nuk është optimiste. Kjo lidhet me shqetësimet e banorëve vendas në lidhje me sigurinë e furnizimit me energji elektrike. Në Shtetet e Bashkuara, për shkak të fillimit relativisht të vonë të tregut të automjeteve me energji të re, progresi i ndërtimit të pilotëve të karikimit ka mbetur prapa, duke rezultuar në një numër më të ulët të pilotëve të karikimit në Shtetet e Bashkuara krahasuar me Evropën.
Raporti automjet-grumbull: Progresi i ndërtimit të shtyllave të ngarkimit në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara mbetet prapa, dhe raporti automjet-grumbull është shumë më i lartë se ai në Kinë. Raporti automjet-grumbull në Evropë nga viti 2019 deri në vitin 2021 është përkatësisht 8.5/11.7/15.4, ndërsa në Shtetet e Bashkuara është 18.8/17.6/17.7. Në të kundërt, raporti automjet-grumbull në Kinë nga viti 2019 deri në vitin 2022 është përkatësisht 7.4/6.1/6.8/7.3, që është shumë më i ulët se ai në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara.
Inovacioni teknologjik: Teknologjia e shtyllave të karikimit është gjithashtu në zhvillim të vazhdueshëm. Për shembull, futja e funksionit të karikimit të shpejtë mund të shkurtojë kohën e karikimit; aplikimi i teknologjisë inteligjente të identifikimit mund të rregullojë automatikisht rrymën dhe tensionin sipas modeleve të ndryshme për të maksimizuar mbrojtjen e baterive të automjeteve elektrike. Jetëgjatësia. 2
Potenciali i tregut: Ndërsa popullariteti i automjeteve me energji të re rritet, tregu i shtyllave të karikimit jashtë vendit është bërë një treg me potencial të madh. Sipas të dhënave nga Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë (IEA), në gjysmën e parë të vitit 2023, shitjet e automjeteve elektrike në vendet e BE-së arritën në 1.42 milion njësi, por ndërtimi i shtyllave të karikimit nuk ka vazhduar, duke rezultuar në një raport automjet-shtyllë deri në 16:1. Kjo zbulon një hapësirë të madhe potenciale rritjeje në tregun e shtyllave të karikimit jashtë vendit. 3
Si përmbledhje, megjithëse tregu i huaj i grumbullit të karikimit përballet me shumë sfida, ai tregon gjithashtu potencial të madh zhvillimi.
Suzi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Koha e postimit: 17 janar 2024
