1. Tarifa e shërbimit
Ky është modeli më themelor dhe i zakonshëm i fitimit për shumicënoperatorët e stacioneve të karikimit elektrikaktualisht - duke fituar para duke ngarkuar një tarifë shërbimi për kilovat-orë energji elektrike. Në vitin 2014, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës nxori rregullore, duke sqaruar se operatorët e impianteve të karikimit mund t'u ngarkojnë përdoruesve të automjeteve elektrike tarifa energjie elektrike dhe tarifa shërbimi, dhe vendosja e tarifave të energjisë elektrike zbatohet në përputhje me rregulloret kombëtare. Për shkak të shpenzimeve dhe qirave të ndryshme të përfshira, fitimet në vende të ndryshme dhe faza të ndryshme operimi do të jenë gjithashtu të ndryshme.
2. Subvencionet qeveritare
Duke marrë për shembull Kinën, sipas "Njoftimit mbi Planin e 13-të Pesëvjeçar për Politikën e Nxitjes së Infrastrukturës së Ngarkimit të Automjeteve me Energji të Re dhe Forcimit të Promovimit dhe Zbatimit të Automjeteve me Energji të Re" të lëshuar bashkërisht nga Ministria e Financave, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe ministri e komisione të tjera, provincat, rajonet autonome dhe bashkitë duhet të arrijnë një shkallë të caktuar promovimi për të marrë stimuj dhe subvencione për ndërtimin dhe funksionimin e infrastrukturës së ngarkimit të automjeteve me energji të re. Deri më tani, pjesë të ndryshme të vendit kanë nxjerrë njëra pas tjetrës politika subvencionimi për zbatimin e infrastrukturës së ngarkimit të automjeteve me energji të re, duke mbuluar shumë provinca dhe qytete në të gjithë vendin.
3. Ulni kostot e energjisë elektrike
Drejtimi i ardhshëm i stacioneve të karikimit duhet të lidhet me ruajtjen e energjisë. Për shembull, nëpërmjet formës së gjenerimit të energjisë fotovoltaike, energjia elektrike mund të blihet me një çmim më të ulët, kështu që në të njëjtat kushte tregu, kostoja do të jetë më e favorshme. Aktualisht, nuk ka pengesa të dukshme industriale në industrinë e stacioneve të karikimit dhe përdoruesit duhet të ndjekin stacionin.
4. Reklamim
Imagjinoni sikur të kishte mijërastacion karikimi për automjete elektrikeNë rrugë, reklamuesit e zgjuar nuk do ta humbasin një mundësi kaq të mirë, e cila është vërtet një e ardhur e mirë për kompanitë e karikimit. Megjithatë, reklama e stacioneve të karikimit duhet të marrë në konsideratë nëse është e saktë dhe nëse do të shkaktojë neveri tek klientët e karikimit, por prapëseprapë mund të konsiderohet si një mënyrë e konsiderueshme për të nxjerrë fitime.
5. Shërbimi i platformës së karikimit
Duke zhvilluar platformën tuaj të ngarkimit të skanimit ose mini-programin, kjo është më e vështirë, por shpërblimet janë gjithashtu të konsiderueshme.
6. Shërbime me vlerë të shtuar
Shërbim larjeje makinash. Përveç kësaj, mund të hapni një dyqan ose makinë shitëse në stacionin e karikimit të makinave elektrike për të nxjerrë fitim duke shitur mallra. Megjithatë, kjo kërkon riinvestim të një pjese të aseteve në koston e hapjes së një dyqani, duke marrë në konsideratë në mënyrë të përshtatshme nevojat e blerjes së personelit të karikimit dhe duke kërkuar një sasi të caktuar fuqie punëtore për t'i mbështetur, etj. Megjithatë, sapo të hapet formati i shërbimit me pakicë, efekti është gjithashtu shumë mbresëlënës. Gjithashtu mund të kryeni shërbime karikimi dhe me vlerë të shtuar të energjisë elektrike për pajisje të tjera.
7. Shërbim me qira transporti
Pronari i një makine karikimi mund të jetë ende disi larg destinacionit, ose mund të mos ketë stacion karikimi në vendin e tij të punës. Në këtë rast, operatori i stacionit të karikimit mund ta zgjidhë problemin e kilometrave të fundit për pronarin. Duke marrë me qira skutera elektrikë, biçikleta, biçikleta ekuilibri dhe mjete të tjera transporti për pronarët e makinave elektrike, kjo jo vetëm që mund të lehtësojë udhëtimin e pronarëve, por edhe të realizojë fitime.
8. Menaxhimi i hapësirës së parkimit
Aktualisht, shumë qytete të mëdha po përballen me problemin e mungesës së vendeve të parkimit, dhe vështirësia në parkim është bërë një problem i zakonshëm. Nëse stacioni i karikimit ka hapësirë të mjaftueshme, ai mund të ndërtojë edhe garazhin e vet të ri të energjisë, i cili jo vetëm që mund të shfrytëzojë plotësisht grumbujt ekzistues të karikimit, por edhe të zgjidhë një pjesë të problemit të parkimit.
9. Mbështetja e shërbimeve të implementimit të ushqimit dhe argëtimit
Aktualisht, shumica e stacioneve publike të karikimit janë ndërtuar në hapësirat publike të parkimit. Ekzistojnë dy lloje karikimi: i shpejtë dhe i ngadaltë, me kohë karikimi që variojnë nga 1 deri në 6 orë. Koha e gjatë e pritjes dekurajon disa pronarë makinash. Ngritja e stacioneve të karikimit, shtimi i dyqaneve të vogla, ambienteve të vogla argëtimi ose shërbimeve të rrjetit pa tel, duke i bërë ato më humane dhe të diversifikuara, mund të përmirësojë shkallën e shfrytëzimit të grumbujve të karikimit.
10. Ndërtimi i njërrjeti i karikuesve të automjeteve komercialeekosistem
Rrjeti i karikimit është themeli i të gjitha modeleve të fitimit. Ai nuk mbështetet në tarifat e shërbimit të karikimit për të nxjerrë fitime. Ai përdor rrjetin e karikimit të makinave elektrike me kuti muri si pikë hyrjeje për të ndërtuar shërbime karikimi, shitjeje, lizingu dhe me vlerë të shtuar 4S; ai kryen një numër biznesesh shtesë për të arritur integrimin e rrjetit të karikimit, Internetit të Automjeteve dhe internetit, në mënyrë që të maksimizojë vlerën dhe fitimet.
Nëse dëshironi të dini më shumë rreth kësaj, ju lutemi të na kontaktoni lirisht.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Koha e postimit: 13 korrik 2024
