Tramvajet shkojnë jashtë shtetit për të djegur Panairin e Kantonit: kërkesa për karikim nga jashtë shtetit është rritur ndjeshëm, kostot e prodhimit evropian janë 3 herë më të larta se në Kinë, të huajt thonë se makinat kineze janë zgjedhja e parë!

Tregu i ri i pjesëve të automjeteve me energji jashtë vendit është në rritje: ndërmarrjet e pjesëve të karburantit për automjete do të zgjerojnë biznesin e grumbullit të karikimit
«Këtu, jam si një dyqan me një ndalesë ku mund të gjej gjithmonë produktet dhe aksesorët që dua». Në stendën prej qelqi Xinyi, blerësit nga Afrika e Veriut Toth (një pseudonim) i thanë gazetarit të Daily Economic News.
“Ka kërkesë për këtë produkt në vendin tonë dhe unë u përpoqa t’i jepja një mostër një kompanie për të ndihmuar klientët të merrnin porosi”, u tha zoti Toth gazetarëve, duke treguar me gisht një copë xhami të makinës që varej në mur.

Ndërsa ritmi i eksporteve të automobilave të Kinës vazhdon të përshpejtohet, kërkesa për shërbim pas shitjes së automobilave në tregjet e huaja po rritet gjithashtu, veçanërisht në zonat me një bazë industriale relativisht të dobët. Përveç eksporteve të automjeteve, zinxhiri industrial është bërë një trend i ri.
"Xhami ynë është i disponueshëm në dhjetëra mijëra modele dhe mund të mbulojë markat kryesore të automobilave në mbarë botën." Huang Wenjia, menaxher rajonal i shitjeve të Xinyi Glass Holding Co., LTD., i tha gazetarit të Daily Economic News se vitet e fundit, kompania është përqendruar në tregun e pas-shitjes së automobilave jashtë vendit dhe kërkesa për produktet e kompanisë në Lindjen e Mesme, Afrikë dhe Evropë ka qenë e madhe dhe shitjet u rritën me rreth 10% vitin e kaluar.
“Tregtarët dhe dyqanet e riparimit jashtë shtetit janë grupet kryesore të klientëve tanë.” Huang Wenjia u tha më tej gazetarëve se, ndërsa gjithnjë e më shumë automjete kineze me energji të re eksportohen jashtë shtetit, shkalla e thyerjes së xhamit po rritet gjithashtu. Në veçanti, xhami me vlerë të lartë të shtuar, siç janë izolimi termik, veshja dhe ekranet me ekran të përparmë, është shumë i kërkuar në tregun e jashtëm të pjesëve të këmbimit, pothuajse në mungesë.

“Kompania jonë ka prodhuar pjesë këmbimi për automjete që përdorin karburant për më shumë se 20 vjet, por që nga viti 2020, kërkesa jashtë vendit për shtylla karikimi ka treguar një rritje shpërthyese.” Menaxheri Wang (pseudonim) i Shanghai Wide Electrical Group, përgjegjës për biznesin jashtë vendit, i tha gazetarit të Daily Economic News se sipas hulumtimit të tyre, raporti i automjeteve me energji të re dhe shtyllave të karikimit në Evropë është vetëm 7.6:1, domethënë, 7.6 automjete korrespondojnë me 1 shtyllë karikimi.
"E njëjta grumbull karikimi, diferenca e kostos midis Kinës dhe Evropës është rreth tre herë." Menaxheri Wang tha më tej se grumbullet e karikimit të Kinës të eksportuara në Shtetet e Bashkuara janë me të vërtetë në "listën e tarifave", por kompania ende nuk është e gatshme të heqë dorë nga tregjet evropiane dhe amerikane. Meqenëse këto tregje kanë një kërkesë të madhe për grumbulle karikimi në shtëpi, tregu evropian përbën rreth 80% të pjesës së saj të eksportit.

Kompania e Shkencës dhe Teknologjisë së Gjelbër Sichuan, Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com