Hyrje:
Volkswagen ka prezantuar motorin e tij më të fundit hibrid plug-in, që përkon me popullaritetin në rritje të automjeteve elektrike hibride plug-in (PHEV) në Kinë. PHEV-të po fitojnë tërheqje në vend për shkak të shkathtësisë së tyre dhe aftësisë për të lehtësuar ankthin e rrezes. Ndërsa ka shqetësime rreth PHEV-ve që mund të vonojnë kalimin drejt automjeteve me emetim zero, ato shërbejnë si urë drejt një të ardhmeje më të gjelbër. Sistemi i ri i fuqisë nga Volkswagen shfaq përparime teknologjike që synojnë rritjen e efikasitetit dhe performancës.
Dashuria e Kinës për PHEV-të:
Kina ka dëshmuar një rritje të jashtëzakonshme në shitjet e PHEV, me BYD, prodhuesi kryesor i automjeteve, duke shitur 1.4 milion PHEV krahas 1.6 milion makina elektrike në 2023. PHEV-të janë bërë jashtëzakonisht të njohura në mesin e konsumatorëve kinezë për shkak të aftësisë së tyre për të kaluar midis fuqisë së baterisë dhe djegies së brendshme motori, duke siguruar komoditetin e udhëtimit në distanca të gjata pa ankth në distancë. Përballueshmëria e PHEV-ve, të tilla si BYD Qin Plus me çmim nën 100,000 juanë (13,900 dollarë), i bën ato një opsion tërheqës për konsumatorët e ndërgjegjshëm për buxhetin.
Teknologjia hibride me prizë e fundit e Volkswagen:
Fuqia më e fundit hibride plug-in e Volkswagen përmban dy module lëvizëse: një motor elektrik dhe një motor benzine me turbo. Sistemi i përmirësuar krenohet me motorin 1.5 TSI evo2, duke përfshirë veçori të avancuara si procesi i djegies TSI-evo dhe një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme turbine (VTG). Ky kombinim siguron efikasitet të jashtëzakonshëm, konsum të reduktuar dhe emetime më të ulëta. Për më tepër, sistemi i fuqisë përfshin një transmision me dy tufë me gjashtë shpejtësi, injeksion me presion të lartë, veshje të cilindrave të veshur me plazma dhe pistona me kanale ftohjeje të derdhura.
Mundësi të përmirësuara të baterisë dhe karikimit:
Volkswagen ka përmirësuar ndjeshëm kapacitetin e baterisë së sistemit të tij hibrid plug-in, duke e rritur atë nga 10.6 kWh në 19.7 kWh. Ky përmirësim mundëson një rreze të zgjeruar vetëm elektrike deri në 100 km (62 milje) bazuar në standardin WLTP. Bateria e re përfshin teknologji të avancuar të qelizave dhe përfiton nga ftohja e jashtme e lëngshme. Për më tepër, rryma e energjisë midis baterisë dhe motorit elektrik të lëvizjes menaxhohet nga elektronika e avancuar e energjisë, duke siguruar shndërrimin efikas të rrymës direkte në rrymë alternative. Sistemi i ri mbështet gjithashtu kohë më të shpejta të karikimit, duke lejuar deri në 11 kW karikim AC dhe një shkallë maksimale ngarkimi prej 50 kW për karikim të shpejtë DC. Këto aftësi karikimi reduktojnë ndjeshëm kohën e karikimit, me një bateri të varfëruar që arrin 80% në rreth 23 minuta.
Rruga përpara:
Ndërsa PHEV-të shërbejnë si një teknologji e vlefshme tranzicioni, mbetet thelbësore të vazhdohet shtytja për automjete elektrike të përballueshme (EV) dhe infrastrukturë të besueshme karikimi për të arritur miratimin e gjerë. Revolucioni EV është ende në fazat e tij të hershme, me përparime në teknologji dhe infrastrukturë të gatshme për të adresuar këto sfida. Për të përshpejtuar kalimin në një të ardhme më të gjelbër, industria duhet të përpiqet për përballueshmëri më të madhe, karikim më të shpejtë dhe besueshmëri të përmirësuar.
konkluzioni:
Prezantimi i Volkswagen-it të motorit të tij më të fundit hibrid plug-in përputhet me kërkesën në rritje për PHEV në Kinë. PHEV-të ofrojnë një zgjidhje praktike për konsumatorët që kërkojnë përfitimet e drejtimit elektrik të shoqëruar me komoditetin e diapazonit të zgjatur. Përparimet teknologjike të shfaqura në grupin elektrik të Volkswagen nënvizojnë përkushtimin e industrisë për të rritur efikasitetin dhe reduktimin e emetimeve. Ndërsa PHEV-të nuk janë një zgjidhje afatgjatë, ato luajnë një rol jetik në tejkalimin e hendekut midis motorëve tradicionalë me djegie të brendshme dhe automjeteve plotësisht elektrike. Ndërsa revolucioni EV merr vrull, përpjekjet e vazhdueshme për t'i bërë EV-të më të përballueshme dhe për të përmirësuar infrastrukturën e karikimit do të nxisin tranzicionin drejt një të ardhmeje transporti të qëndrueshëm dhe me emetim zero.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Koha e postimit: Mar-01-2024
