Sipas të dhënave nga Shoqata e Makinave të Pasagjerëve të Kinës, në nëntor 2022, prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të re ishin përkatësisht 768,000 dhe 786,000, me një rritje vjetore prej 65.6% dhe 72.3%, dhe pjesa e tregut arriti në 33.8%.
Nga janari deri në nëntor 2022, prodhimi dhe shitjet e automjeteve me energji të re arritën përkatësisht në 6.253 milionë dhe 6.067 milionë njësi, dyfishi i rritjes vjetore, dhe pjesa e tregut arriti në 25%.
10 automjetet elektrike me motor më të shitur në nëntor 2022
Pothuajse të gjithëve u pëlqen të krahasojnë shitjet e Tesla-s dhe BYD-së. Nuk është e vështirë të kuptohet pse, Tesla është marka më e famshme dhe kryesore e automjeteve elektrike me motor të tipit BEV, dhe BYD është marka më e shpejtë në zhvillim e makinave me energji të re në Kinë. Shitjet totale të dy markave nuk mund të krahasohen, sepse BYD prodhon modele të shumta të automjeteve elektrike me motor të tipit BEV dhe automjeteve me motor të tipit PHEV. Këtë herë, le të krahasojmë vetëm automjetet elektrike me motor të tipit BEV.
Në nëntor mund të shohim se Model Y po shitet më shumë nga të gjitha BEV-të. Sigurisht, BYD ka një shifër totale shitjesh për të gjitha modelet e makinave elektrike më të lartë se Tesla. Por për modelin e vetëm të BEV-së është më i ulët se Model Y. Marka më e njohur e BEV-ve është Tesla, BYD dhe Wuling Hong Guang Mini EV.
10 PHEV-të më të shitura në nëntor 2022
Në fillim të vitit 2021, BYD lançoi teknologjinë e saj të re super hibride DM-i, e cila shënon gjithashtu një përparim të ri në fushën e hibrideve plug-in. Pra, çfarë përfaqëson saktësisht BYD dmi? Besoj se shumë miq nuk dinë shumë për këtë, sot do të flas për të.
DM-i ka një numër përparësish ndaj teknologjive të tjera hibride, dhe "ideja e tij thelbësore" është përdorimi i energjisë elektrike dhe naftës si shtesë. Për sa i përket arkitekturës, DM-i super hibrid bazohet në një bateri me kapacitet të madh dhe një motor me fuqi të lartë. Automjeti drejtohet nga një motor me fuqi të lartë gjatë drejtimit, ndërsa funksioni kryesor i motorit me benzinë është karikimi i baterisë. Ai drejtohet drejtpërdrejt vetëm kur nevojitet më shumë fuqi dhe punon me motorin vetëm për të zvogëluar ngarkesën. Kjo teknologji hibride është e ndryshme nga teknologjia tradicionale hibride, e cila varet nga karakteristikat e motorit, të cilat mund të zvogëlojnë konsumin e karburantit në mënyrë më efektive.
Çdo muaj dëgjojmë se BYD do të jetë makina më e shitur në botë për sa i përket automjeteve me energji të re. Është mjaft e qartë se automjeti më i shitur është BYD Song Plus DM-i. Seria DM-i renditet në 5 vendet e para të PHEV-ve. Pra, deri në nëntor 2022, numri i përgjithshëm i shitjeve të të gjitha BYD BEV dhe PHEV është më shumë se 1.62 milionë.
Cilat janë BEV-të dhe PHEV-të më të njohura në Kinë?
Pra, cilat janë BEV-të dhe PHEV-të më të njohura në Kinë? Përgjigja është mjaft e qartë nga të dhënat e mësipërme. Po, BEV-ja më e njohur në nëntor është Tesla, dhe PHEV-ja më e njohur është BYD Song Plus DM-i. Vizitova qendrën e shitjeve të BYD në qytetin tonë dhe dëgjova se gjithnjë e më shumë marka makinash do të përdorin teknologjinë DM-i nga BYD. A është e vërtetë? Le të presim dhe të shohim.
Së fundmi, duam t'ju prezantojmë tonënStacion karikimi për automjete elektrikeSepse ne jemi prodhuesi i stacioneve të karikimit DC EV dheKarikues AC për automjete elektrikeTani për tani kemi dy dizajne tëStacionet e karikimit të automjeteve elektrike me ajër të kondicionuarNjëra është plastikaStacionet e karikimit të kondicioneritdhe Metal EcoStacionet e karikimitNe ofrojmë shërbimin OEM dhe ODM tëStacionet e karikimit të automjeteve elektrikeose vetëm pllaka e kontrolluesit EVSE.
Koha e postimit: 19 dhjetor 2022
