Pse një karikues 22 kW mund të karikojë vetëm me 11 kW?

Kur bëhet fjalë për karikimin e automjeteve elektrike (EV), shumë përdorues mund të pyesin veten pse një karikues 22 kW ndonjëherë mund të sigurojë vetëm 11 kW fuqi karikimi. Kuptimi i këtij fenomeni kërkon një vështrim më të afërt të faktorëve që ndikojnë në normat e karikimit, duke përfshirë përputhshmërinë e automjeteve, infrastrukturën e karikimit dhe specifikimet elektrike.

ONjë nga arsyet kryesore pse karikuesit 22 kW mund të karikojnë vetëm me 11 kW janë kufizimet e vetë automjeteve elektrike. Jo të gjitha automjetet elektrike janë të dizajnuara për të pranuar fuqinë maksimale të karikimit që mund të ofrojë një karikues. Për shembull, nëse një makinë elektrike është e pajisur me një karikues në bord (OBC) me një kapacitet maksimal prej 11 kW, ajo do ta konsumojë vetëm atë fuqi pavarësisht nga kapaciteti i karikuesit. Kjo është një situatë e zakonshme me shumë makina elektrike, veçanërisht modelet më të vjetra ose ato të dizajnuara për udhëtime urbane.

Së dyti, lloji i kabllit të karikimit dhe lidhësit të përdorur gjithashtu ndikon në shkallën e karikimit. Automjete të ndryshme elektrike mund të kërkojnë lloje të veçanta lidhësish dhe nëse lidhja nuk është e optimizuar për transferim më të lartë të energjisë, tarifat e karikimit do të jenë të kufizuara. Për shembull, përdorimi i një lidhësi të tipit 2 në një automjet që mund të përballojë vetëm 11 kW do të kufizojë fuqinë e karikimit, edhe nëse karikuesi vlerësohet në 22 kW.

Një faktor tjetër që duhet marrë parasysh është furnizimi me energji elektrike dhe infrastruktura. Nëse vendi i karikimit ka fuqi të mjaftueshme do të ndikojë në shkallën e karikimit. Nëse rrjeti ose furnizimi me energji lokale nuk mund të mbështesin nivele më të larta të energjisë, ngarkuesi mund të reduktojë automatikisht fuqinë e tij për të parandaluar mbingarkimin e sistemit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në zonat e banuara ose vendet me infrastrukturë të kufizuar elektrike.

Tgjendja e ngarkimit të baterisë (SoC) gjithashtu ndikon në shpejtësinë e karikimit. Shumë automjete elektrike përdorin një strategji për të reduktuar shkallën e karikimit ndërsa bateria i afrohet kapacitetit të saj të plotë. Kjo do të thotë që edhe me një karikues 22 kW, kur bateria është afër plot, automjeti mund të tërheqë vetëm 11 kW energji për të mbrojtur shëndetin dhe jetën e baterisë.

A Karikuesi 22 kW mund të jetë në gjendje të karikojë vetëm me 11 kW për shkak të një sërë faktorësh, duke përfshirë kapacitetin e karikuesit në bord të automjetit, llojin e kabllit të karikimit të përdorur, infrastrukturën lokale të energjisë dhe gjendjen e karikimit të baterisë. Kuptimi i këtyre elementeve mund t'i ndihmojë pronarët e automjeteve elektrike të marrin vendime të informuara për opsionet e tyre të karikimit dhe të optimizojnë përvojën e tyre të karikimit. Duke kuptuar këto kufizime, përdoruesit mund të planifikojnë më mirë kohën e karikimit dhe të sigurojnë që të përfitojnë sa më shumë nga karikuesi i tyre EV 11 kW.