Të dy prodhuesit dhe pronarët e makinave ëndërrojnë efektin e "karikimit për 5 minuta dhe ngarjen 200 km".
Për të arritur këtë efekt, duhet të zgjidhen dy nevoja kryesore dhe pikat e dhimbjes:
Një, është për të përmirësuar shumë performancën e karikimit dhe të rritet shpejt shpejtësia e karikimit të baterisë.
Së dyti, është për të përmirësuar efikasitetin e funksionimit të të gjithë automjetit dhe të zgjasni diapazonin e drejtimit nën të njëjtën gjendje energjie.
Këtu, ne mund të përdorim fizikën e shkollës së mesme të vogël për të kuptuar shkurtimisht: P = UI. Pra, nëse doni të rritni fuqinë, ekzistojnë vetëm dy mënyra për të rritur rrymën ose për të rritur tensionin.
Sidoqoftë, rrymat e mëdha do të shkaktojnë humbje të larta të nxehtësisë në karikimin e armëve, kabllove dhe përbërësve thelbësorë të baterive të energjisë, dhe kufiri i sipërm i përmirësimit teorik nuk është i madh. Prandaj, rruga për në rritje të rrymës është "e paarritshme", jo, duhet të jetë "jo shumë larg".
Po, për rritjen e tensionit?
Kur rryma e sistemit mbetet konstante, fuqia e karikimit do të dyfishohet si tension i sistemit, domethënë, shpejtësia e pikut të karikimit do të dyfishohet, dhe koha e karikimit do të shkurtohet shumë. Për më tepër, nën të njëjtën fuqi karikimi, nëse tensioni është më i lartë, rryma mund të zvogëlohet, dhe teli nuk ka nevojë të jetë aq i trashë, dhe konsumi i energjisë së nxehtësisë së rezistencës gjithashtu zvogëlohet.
Prandaj, nëse ende përdorni madhësinë origjinale të kabllove të karikimit 400V, mund të rritni fuqinë e karikimit. Kjo do të thotë që nën platformën 800V, mund të përdoren kabllo më të hollë të karikimit.
Hulumtimi Huawei tregon se karikimi i shpejtë duke përdorur modalitetin e tensionit të lartë 800V mbështet karikimin maksimal të energjisë prej 30% -80% SOC, ndërsa mënyra me rrymë të lartë me tension të ulët mund të kryejë vetëm karikimin maksimal të energjisë në 10% -20% SOC, dhe fuqinë e karikimit bie shumë në vargje të tjera. shpejt Mund të shihet se mënyra e tensionit të lartë 800V mund të mbështesë karikimin më të shpejtë.
Sa më i lartë të jetë efikasiteti i funksionimit të të gjithë automjetit, që do të thotë se nën gjendjen e rrymës konstante, aq më i lartë është tensioni i baterisë, aq më i madh është fuqia e motorit dhe sa më e lartë të jetë efikasiteti i makinës motorike.
Prandaj, platforma e tensionit të lartë 800V mund të arrijë lehtësisht fuqi dhe çift rrotullues të lartë, si dhe performancë më të mirë të nxitimit. Megjithëse përmirësimi i efikasitetit të rimbushjes së energjisë i sjellë nga 800V në automjetet elektrike është cilësor, një nga pengesat më të mëdha për zbatimin e 800V është çështja e kostos.
Nëse dëshironi të dini më shumë për këtë, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Koha e postimit: Mar-18-2024
