BMW Neue Klasse EVS do të ketë deri në 1.341 HP, 75-150 kWh bateri

E planifikuar të nisë në vitin 2025 me një sedan kompakt që pritet të quhet i3 dhe një SUV sportiv që thuhet se është pasardhësi i IX3, Neue Klasse parashikohet të përbëjë më shumë se gjysmën e shitjeve globale të BMW deri në vitin 2030.

Për herë të parë, automobilisti ka zbuluar disa specifikime kryesore të Neue Klasse EVS, të cilat do të shfaqin gjenerata të reja të teknologjisë motorike të baterive dhe elektrike për një "kërcim të madh të teknologjisë", sipas zyrtarit kryesor të teknologjisë së BMW, Frank Weber.

Ai i tha revistës Car që Neue Klasse EVS do të ketë një koncept të ri "pako-në-trup të hapur", duke lejuar që BMW të përshtatet me madhësitë e baterisë së tij të përshtatet çdo model duke përdorur qelizat e rrumbullakëta të baterisë në vend të atyre prizmatike. Kjo do të dyfishohet nga zbatimi i masave të reja të qëndrueshmërisë dhe teknikave të riciklimit.

BMW do të përfshijë disa nga këto teknika në formacionin Neue KlasseEVS, të cilat do të shkojnë nga 1 makina pasagjerësh me madhësi seri deri në SUV të mëdha si me madhësi të plotë X7. Këto automjete elektrike do të përfitojnë nga bateritë që ofrojnë një densitet të energjisë 20 përqind më të lartë, 30 përqind efikasitet më të mirë të paketimit, deri në 30 përqind më shumë varg dhe deri në 30 përqind karikim më të shpejtë në krahasim me bateritë aktuale që BMW po përdor.

Kur ky dizajn i ri i baterisë është i disponueshëm, do ta bëjë më të lehtë për përdoruesin të ngarkojë makinën. Ky lloj i baterisë nuk ndikon në estetikë dhe ka një praktikë të fortë.

Jo vetëm që klientët Mercedes-Benz do të jenë në gjendje të përdorin markën e tyre tëEV ngarkimstacion, por me zhvillimin e shpejtë tëPostimet e ngarkimitAta gjithashtu do të jenë në gjendje të përdorin të tjerë të përballueshëmngarkimkuti muristikeDhe mbase edhe zgjidhni një formë më të pajtueshme me bateritë e tyre.