Platforma e ardhshme e BMW Neue Klasse (Klasa e Re) e dedikuar për EV është thelbësore për suksesin e markës në epokën elektrike.
I planifikuar të lansohet në vitin 2025 me një sedan kompakt që pritet të quhet i3 dhe një SUV sportiv që përflitet të jetë pasardhësi i iX3, Neue Klasse parashikohet të përbëjë më shumë se gjysmën e shitjeve globale të BMW deri në vitin 2030.
Për herë të parë, prodhuesi i automjeteve ka zbuluar disa specifika kryesore të Neue Klasse EV, të cilat do të paraqesin gjenerata të reja të teknologjisë së baterive dhe motorëve elektrikë për një "hap të madh teknologjik", sipas shefit të teknologjisë së BMW, Frank Weber.
Ai i tha revistës CAR se Neue Klasse EV-të do të shfaqin një koncept të ri "paketë në trup të hapur", duke i lejuar BMW-së të përshtatë madhësitë e baterive të saj për t'iu përshtatur çdo modeli duke përdorur qeliza të rrumbullakëta baterie në vend të atyre prizmatike.Kjo do të dyfishohet me zbatimin e masave të reja të qëndrueshmërisë dhe teknikave të riciklimit.
BMW do të inkorporojë disa nga këto teknika në formacionin e Neue KlasseEVs, të cilat do të variojnë nga makina pasagjerësh të përmasave të Serisë 1 deri tek SUV-të e mëdhenj si X7 me madhësi të plotë.Këto automjete elektrike do të përfitojnë nga bateritë që ofrojnë një densitet energjie 20 për qind më të lartë, 30 për qind efikasitet më të mirë paketimi, deri në 30 për qind më shumë gamë dhe deri në 30 për qind karikim më të shpejtë në krahasim me bateritë aktuale që përdor BMW.
Kur ky dizajn i ri i baterisë të jetë i disponueshëm, do ta bëjë më të lehtë për përdoruesit të karikojë makinën.Ky lloj baterie nuk ndikon në estetikën dhe ka një prakticitet të fortë.
Jo vetëm që klientët e Mercedes-Benz do të jenë në gjendje të përdorin markën e tyreEV karikimistacion, por me zhvillimin e shpejtë tëpostimet e tarifimitata gjithashtu do të jenë në gjendje të përdorin të tjera të përballueshmekarikimimur kutidhe ndoshta edhe të zgjedhin një formë më të përputhshme me bateritë e tyre.
Koha e postimit: Nëntor-16-2022
