Fuqia e shtyllave të karikimit varion nga 1kW në 500kW.Në përgjithësi, nivelet e fuqisë së shtyllave të zakonshme të karikimit përfshijnë shtylla portative 3 kW (AC);Wallbox (AC) i montuar në mur 7/11 kW), shtylla 22/43 kW me shtylla AC dhe shtylla rryme direkte (DC) 20-350 apo edhe 500 kW.
Fuqia (maksimale) e grumbullit të karikimit është fuqia maksimale e mundshme që mund të sigurojë për baterinë.Algoritmi është tension (V) x rrymë (A), dhe trefazori shumëzohet me 3. 1.7/3.7 kW i referohet grumbullit të karikimit të furnizimit me energji njëfazor (110-120 V ose 230-240 V) me një rrymë maksimale prej 16A, 7kW/11kW/22kW i referohen shtyllave të karikimit me furnizim me energji elektrike njëfazore prej 32A dhe furnizim trefazor përkatësisht 16/32A.Tensioni është relativisht i lehtë për t'u kuptuar.Standardet e tensionit shtëpiake në vende të ndryshme dhe rryma janë përgjithësisht standarde të infrastrukturës ekzistuese elektrike (priza, kabllo, sigurime, pajisje për shpërndarjen e energjisë, etj.).Tregu në Amerikën e Veriut, veçanërisht në Shtetet e Bashkuara, është mjaft i veçantë.Ka shumë lloje të prizave në familjet amerikane (forma, tensioni dhe rryma e prizave NEMA).Prandaj, nivelet e fuqisë së shtyllave të karikimit AC në familjet amerikane janë më të bollshme dhe ne nuk do t'i diskutojmë ato këtu.
Fuqia e grumbullit DC varet kryesisht nga moduli i brendshëm i fuqisë (lidhja e brendshme paralele).Aktualisht, ka module 25/30 kW në rrjedhën kryesore, kështu që fuqia e grumbullit DC është një shumëfish i fuqisë së moduleve të mësipërme.Megjithatë, konsiderohet gjithashtu se përputhet me fuqinë e karikimit të baterive të automjeteve elektrike, kështu që shtyllat e ngarkimit DC 50/100/120 kW janë shumë të zakonshme në treg.
Ekzistojnë klasifikime të ndryshme për pajisjet e karikimit të automjeteve elektrike në Shtetet e Bashkuara/Evropë.Shtetet e Bashkuara në përgjithësi përdorin Nivelin 1/2/3 për të klasifikuar;ndërsa jashtë Shteteve të Bashkuara (Evropë) në përgjithësi përdor modalitetin 1/2/3/4 për të dalluar.
Niveli 1/2/3 është kryesisht për të dalluar tensionin e terminalit të hyrjes së grumbullit të karikimit.Niveli 1 i referohet grumbullit të karikimit që mundësohet drejtpërdrejt nga priza shtëpiake amerikane (njëfazore) 120 V, dhe fuqia në përgjithësi është 1.4 kW deri në 1.9 kW;Niveli 2 i referohet grumbullit të karikimit të mundësuar nga priza shtëpiake amerikane Gypat e ngarkimit me tension të lartë 208/230V (Europë)/240V AC kanë fuqi relativisht të lartë, 3kW-19,2kW;Niveli 3 i referohet shtyllave të karikimit DC.
Klasifikimi i modalitetit 1/2/3/4 varet kryesisht nga fakti nëse ka komunikim midis grumbullit të karikimit dhe automjetit elektrik.
Modaliteti 1 do të thotë që telat përdoren për të ngarkuar makinën.Njëra skaj është një prizë e zakonshme e lidhur me prizën e murit dhe skaji tjetër është spina e karikimit në makinë.Nuk ka asnjë komunikim midis makinës dhe pajisjes së karikimit (nuk ka asnjë pajisje në fakt, vetëm kabllon e karikimit dhe spinën).Tani shumë vende Karikimi i automjeteve elektrike në modalitetin 1 është i ndaluar.
Modaliteti 2 i referohet një grumbulli karikues portativ AC me instalim jo fiks dhe komunikim nga automjeti në grumbull, dhe procesi i karikimit të grumbullit të automjetit ka komunikim;
Modaliteti 3 i referohet shtyllave të tjera të karikimit AC që janë instaluar në mënyrë fikse (të montuara në mur ose në këmbë) me komunikim nga automjeti në grumbull;
Modaliteti 4 i referohet posaçërisht shtyllave DC të instaluara fikse dhe duhet të ketë komunikim nga automjeti në grumbull.
Koha e postimit: Gusht-04-2023
